重慶車展正在如火如荼的點燃大眾的消費熱情， 全球SUV領導品牌Jeep帶來13~70萬全系SUV家族陣容助陣車展，為消費者打造一站式“專業SUV超級Mall”。作為全球唯一年銷過百萬的SUV品牌，攜最新最全最專業產品陣容登陸重慶，無疑本次車展Jeep展臺最不容錯過的。
近日，Jeep 品牌運營和媒介總監曹陽與媒體進行訪談會，在一系列的深入交流中，圈圈君整理了一些重要的資訊與大家分享。
Q：曹總能不能介紹一下廣汽菲克2017年1月到4月的市場狀況。
Jeep 品牌運營和媒介總監曹陽：資料顯示，截止4月份，乘用車市場環比增長下降了17%，同比去年下降3%。這是目前市場格局，也包括SUV市場，增速逐步放緩，這是一個事實。但是讓廣汽菲克驕傲的是，廣汽菲克國產家族，已經連續三個月超過了每個月賣兩萬台。從今年開始，差不多每兩分鐘就賣一台車。所以，作為一個年輕的銷售公司，在一年多的時間之內能夠取得這樣的成績，感到非常的自豪，當然也離不開各位媒體老師和消費者的關注。
說一下各款車型的狀況吧。國產旗艦車型，Jeep自由光，上市至今，已累計突破了16萬台，在20到30萬以歐美為主流的價格之間是僅次於別克昂科威和大眾途觀。自由俠車型，在上市之初，一直在15萬以上的，主銷的價位段高一些，15萬以上SUV裡銷量是突破前三的。考慮到了整個市場的實際狀況，在今年4月份推出2017款自由俠的時候，推出了1498的爆款，這是消費者很看中的配置，超大的全景天窗。在15萬價格區間內是具很有非常競爭力的產品，同時自由俠在今年整體市場下滑25%以上的情況下，市場份額還是在不斷的增長，基本上市場份額能夠達到6%左右。
另一個是在去年年底剛推出的指南者，雖然由於本身的產能的分佈的配備問題，從外界查到的銷量數字爬坡不是那麼快，但是現在產能逐步放開的情況下，在緊湊型SUV裡排第二，5月份銷量超過了8300台。我們非常有信心具備王者志向的產品。
Q：第一季度整體汽車市場增速是下滑的，整體下滑了3%，相對於往年來說不太好是一個事實。Jeep車型都是以越野、強動力很MAN的形象來展示給用戶來看。品牌將怎麼應對行業印象？怎樣應對新動能趨勢？
Jeep 品牌運營和媒介總監曹陽：首先你說新能源，我覺得是幾塊，一個是整個宏觀的大的政策，新能源得到了一些國家的支持。大家也看到了今年剛剛發佈的《汽車銷售管理辦法》的一些新政策的出臺，廣汽菲克的角度來說，新能源的部分應該在整體的市場中會有一個拐點出現。至於這個點是往哪裡走，眾說紛紜，有不同的說法。
從另外的角度來看，您剛才提到的整個的Jeep品牌是SUV車型為主，如果說到現在大家心目當中Jeep還只是越野，只是很MAN是我們的工作還沒有作到位。這就是Jeep為什麼，從中央做產品的規劃和整個傳播策略規劃的時候，需要多跟媒體朋友進行溝通和交流的原因。
從自由光、指南者和自由俠車型來看，Jeep本身具有的專業SUV的屬性和17年以來作為SUV全球領導品牌的根不會忘記。如果大家看到最近的一些廣告和傳播，無論是現在挺火的自由光，還是說指南者，希望更為貼近中國家庭使用的需求，但是並不代表著跟常規的SUV是一樣的，最核心的四驅能力和優勢會保持的，但是在日常駕駛過程當中也會充分考慮到消費者的日常需求。
新能源是很好的發展的未來得方向。上海車展上Jeep最大的一個特色，就是推出了Jeep很重量級概念車雲圖，專門為中國市場打造的概念車，更重要是混動力車型，是混動新能源最頂尖的實力。它的發動意味著廣汽菲克對新能源的探索有自己的做法，在不遠的將來會看到我們的一些重要的舉措。
雲圖這一款這身上還有很多高科技的生物識別技術等一些先進的識別技術，都是未來產品或發佈新品當中參考和實踐的部分，所以說雲圖代表著我們整個Jeep未來SUV的概念。
Q：廣汽菲克一再說到的三款爆款，一個是市場本身競爭是很激烈，作為一個新的企業來說是難能可貴，這樣的業績是怎麼樣做到的？有什麼秘訣？
Jeep 品牌運營和媒介總監曹陽：秘訣不敢當。首先是充分貫徹了馮董有16字的真言，一個是市場導向，以效益為目標，以效益為準則；管理要創新，管道需要優化，製造要升級，通過這些，讓我們有一個跟很多車企不太一樣的制度。就是我們是產銷分離的制度，我覺得馮董的要求讓我們整個廣汽菲克發生了一些比較明顯的變化，廣汽菲克是很年輕的，但是廣汽菲克的成立在過去也是有一定的歷史的。
第一個是說我們真正的第一年就實現了盈利，第二個是對於整個經銷商來說滿意度水準有提升。就滿意度來說我要多說兩句，2016年度的時候榮獲了整個中國的經銷商滿意度的排名的前十，與賓士、寶馬、廣汽豐田、廣汽本田，以經銷商為重點的企業不分伯仲，同時進入了前十，在這樣的情況下，經銷商滿意了，經銷商的盈利水準得到了提升，包括我們有產品線的豐富和體系的保證，如果你說這個是秘訣的話，我覺得這是事實上總結下來主要的一些原因吧。