提到玩遊戲，竟不自覺的聯想到右手握滑鼠，左手操鍵盤，眼睛盯螢幕的場景畫面。這根深蒂固的遊戲模式，似乎伴隨了我們快20餘年。玩遊戲，玩的就是前沿新潮，既然你身處科技浪尖的時代，遊戲就該玩出它該有的樣子。
【配置主機】
在這拼顯卡、拼CPU的遊戲時代，沒有一台的好的主機就來談玩遊戲，簡直就是耍流氓。
目前市面的主機主要分為電腦主機和家用主機，前者自然不必贅述，我們隨處都能見到，主要在硬體的配備上展現實力。後者則主要是以PS4、Xbox以及任天堂所承包的次時代主機，為遊戲針對性優化打造。
光看這身板，就感覺它的不簡單。前有GTX1080顯卡護駕，後有i7-7700HQ處理器撐腰，活生生的性能怪獸。即便是面對《幽靈行動：荒野》這等顯卡級殺手遊戲，也能輕鬆畫質全開。畢竟硬扛VR，才是它所被賦予使命。
【VR配備】
PS4系列中大哥級的人物，Pro就是背負這等光環降生。相對於同時代幾乎原地踏步的Slim，Pro在影像處理能力上明顯更上一樓。像4K解析度的支持輸出，就是為自家的PS VR做出的佈局。
當遊戲和VR進行了結合，遊戲體驗簡直就是鳥槍換大炮的感覺。超強的沉浸感，身臨其境，想必體驗過的同學都能明白這樣的感覺吧！
但VR這等沉浸式的遊戲體驗，可不是那麼簡單能實現的。想要玩，那得具備兩點。其一得有主機的性能支援，其二得有頂級屬性的VR設備。
別看手機業務越做越不得意，但HTC在VR領域那可謂是風生水起。旗下的VIVE憑藉交互的出色以及遊戲廠商的支持，一躍成為了首屈一指的VR設備。其操控手柄的獨特設計，不管是握持舒適度上，還是遊戲體驗上，都堪稱行業的標榜。
頂級的VR體驗的看門人，這句話很是適合對PS VR的描述。雖說體驗不能與VIVE比肩，但至少也是屬於中上的水準。畢竟在不高的體驗成本下，也算是索尼的良心之作。更何況背後有著PlayStation強大的遊戲資源支持，可謂是赤裸裸的誘惑呀！
【沉浸式外設】
拋開VR的方式玩法，依舊以沉浸式作為前提，那麼某些特性的遊戲就會有著特定的玩法模式。像賽車遊戲、飛機駕駛就屬於此類範疇。
開賽車，怎麼能只拘於一個顯示器的畫面中。想要更強代入感，那麼三聯屏不能缺少。如果再是21:9的長寬比例，畫面真的突破你的想像。而此時能再來個方向盤、檔杆以及刹車離合，很難不懷疑自己真的在玩真車嗎！
同樣在飛行類遊戲中，雖說不需要三聯屏那麼霸道的畫面，但至少在操作上也需要模擬的感覺。那麼飛行操作杆的配備就顯得尤為必要。
手握方向盤，腳踏油門板，眼望三聯屏，賽車遊戲就這樣身臨其境的開始。像在秋名山和86一絕高下，或是在極品飛車中挑戰性能跑車，它都以真切的體驗滿足你。一腳離合、一個甩盤，彎道超車，贏下屬于你的比賽。
駕著自己的飛機投身到浩瀚的天空吧，這就是T16000M所給我們的操作體驗。操控杆和引擎推進器的比例模擬製造，不管在精度和握持手感上，都還原了飛機艙本身的特性。只問你敢不敢上這架飛機。
【總結】
遊戲的本身的樂趣就是在虛擬世界做自己在現實中所不能做的事，體驗感自然是最高優先順序。因此當VR賦予了身臨其境，或是外設帶來了沉浸體驗，這等遊戲新玩法都是在將遊戲的真諦進行了更為直接表達。