6月10日，廣汽三菱歐藍德2.0 L兩驅榮耀版在“唱·享2047”全民K歌大賽全國總決賽正式上市，售價為16.98萬元。新車在配置方面進行了升級補強，是一款定位介於現款兩驅風尚版與四驅精英版之間的新車。
其實自去年九月上市以來，廣汽三菱歐藍德便深受全國消費者歡迎，銷量不斷攀升，今年3月份歐藍德銷量已經接近8千輛。雖然廣汽三菱歐藍得到消費者認可，但產品體系還是有很大局限性。
比如：歐藍德去年上市時，共推出2.0L和2.4L兩種動力共4款車型，包括1款2.0L的兩驅，3款2.4L的四驅車型。按照產品上市定價策略，一般最低價的車型配置都較少，在銷售中很少有消費者會選擇價格便宜的“乞丐版”車型，4S店也基本不會向消費者推薦，因此“乞丐版”車型的低價成為新車上市時的噱頭，造成部分喜歡兩驅產品的消費者無從下手。
正如廣汽三菱執行副總經理張躍賽表示：“正是有千千萬萬的粉絲，幫助歐藍德實現了夢想，成為日系四驅SUV銷量的第1。”可以看出歐藍德的熱銷主要依靠四驅車型。
廣汽三菱歐藍德榮耀版既然是一款定位介於現款兩驅風尚版與四驅精英版之間的新車，那麼有哪些值得注意的變化。
外觀上，2.0L兩驅榮耀版車型在新增了車頂行李架和18英寸輪輞的同時，依然延續了之前版本的設計風格，前臉採用三菱最新的“Dynamic Shield”家族化設計語言，並且車側線條簡潔流暢，車門下方的銀色飾條不僅能防止刮擦，還將視覺重心提高，“越野范兒”更足。車尾造型厚重，尾燈採用全LED光源，光帶式示寬燈加上六顆矩陣排列刹車燈使其具有較高辨識度。
內飾方面沒有進行調整，真皮材質的方向盤和座椅，但前排座椅更精心增加了電動調節及電加熱功能，給駕乘人員提供一個更加舒適的用車環境。榮耀版採用了全新大型落地控制箱，中控台的8英寸DA屏裝載智慧互聯系統，兼具導航、CARLIFE、藍牙等功能，全觸控操作簡單方便，營造出科技感十足的駕乘空間。
不僅如此，在主動安全上，榮耀版搭載了HSA斜坡起步輔助系統、BAS緊急制動輔助以及ASC車身穩定系統等多項降低行車難度的安全技術。與此同時，歐藍德榮耀版在歐藍德風尚版基礎上升級了倒車影像、後視鏡自動防炫目等多項人性化安全配置，真正做到全方位安全保護。
動力方面，2.0L兩驅榮耀版搭載代號為4J11的2.0 L自然吸氣發動機，最大功率為122 kW，峰值扭矩為201 N·m，匹配一台CVT無級變速器。
那麼此次歐藍德2.0L榮耀版的上市，是對固有市場的突破，還是挑戰被本田、豐田等長期瓜分的兩驅SUV市場?
首先，就是大家最注重的空間問題。榮耀版擁有與歐藍德一樣的2670mm軸距和4705mm車長，因其具備7座版本，空間較其他只有5座的車型更具優勢。
動力總成上，3款車型無一例外均採用了2.0自然吸氣發動機+無級變速箱的搭配，通過對比可以看出，在最大馬力、功率及扭矩中榮耀版均勝出，可見三菱在發動機調校上，確實下了不少功夫。
本田CR-V和豐田RAV4，2.0L起步銷售價格均已達17.98萬，比歐藍德榮耀版還要多出1萬。若與榮耀版配置相當，本田CR-V和豐田RAV4售價均要20萬以上。如此一來，定價16.98萬元榮耀版性價比優勢可謂十分明顯。不過目前本田CRV和豐田RAV4都有接近2萬元的優勢，榮耀版性價比只能說一般。
與本田CR-V和豐田RAV4相比，歐藍德榮耀版競爭力在空間和動力上。前面我們也介紹了，歐藍德的主要車型是四驅版，買歐藍德的客戶更看重的是搭載S-AWC的四驅系統，失去競爭力的四驅系統，消費者還會不會購買歐藍德。
廣汽三菱歐藍德榮耀版的推出只能說有資格去和本田CR-V和豐田RAV4相競爭，消費者是否認可還需要看以後市場表現。
若你的預算在17萬左右，對空間、配置、安全均有較高要求，榮耀版是一個相當不錯的選擇。
下面總結一下榮耀版的優勢：“大舒控，安全範”：
大：榮耀版擁有2670mm軸距和4705mm車長，第二排座椅完全放倒後，還能提供913L的超大後備箱空間;
舒：大尺寸天窗、雙電加熱真皮座椅、雙區獨立控制空調等多項配置營造舒適駕乘環境;
控：原裝進口的動力總成，加入智能鑰匙、一鍵式啟動，使操控便利性和科技感得到了完美結合;
安全範：新增胎壓監測、上坡輔助、ASC、7安全氣囊等8項安全配置。