從濱海新區獲悉，近日新區政府組織有關部門展開研究論證，將統籌考慮建議將B4、B5和B7以及Z3等線路納入下一輪建設規劃線路報市政府研究。
此外，軌道交通Z2線將有可能調整，不進機場而與地鐵2號線在空港經濟區銜接。
目前，濱海僅有津濱輕軌9號線在運營，隨著B1、B4、B5、B7線及Z1、Z2、Z3、Z4線等線路的建設，將滿足區域內及與市區相連的交通需求。
B4線：沿廣州道敷設，線路西起海河中游，東至開發區。
B5線：規劃線路在新北街工農村片區敷設。
B7線：將引入東疆港區。
Z2線：隨著京濱鐵路的建設，途經濱海機場後，銜接技術難度越來越大，經規劃設計部門反復研究，推薦Z2線不進機場，與地鐵2號線在空港經濟區銜接，待京濱鐵路方案比選後最終確定方案。
此前的Z2線規劃線路
Z3線：規劃可實現大港與津南新城、海河中游、空港、東麗湖、北部新區、京津新城、寶坻、薊州等地區的直達聯繫，在津南可與地鐵8號線換乘，實現與海河教育園區的聯繫。
規劃Z3線與Z1線在海河中游地區設置了換乘樞紐，大港居民可以通過Z3線換乘Z1線到達天鋼柳林、文化中心等城市中心地區。
Z4線：可實現大港與中部新城、於家堡、開發區、北塘、生態城、旅遊區、中心漁港、漢沽新城等地區的快速聯繫，南延至大港位於最優先建設序列。
關於濱海軌交建設週期，最新的說法是，B1線、Z4線一期預計2020年年底建成，Z2線一期預計2021年年底建成。
而因地鐵審批、建設週期較長，考慮到加強大港與市區交通聯繫的迫切性，新區政府計畫開通大港大學城至海河教育園客運專線，預計年內開通。
新聞來源：天津網