端午小長假結束了，編編已進入工作崗位， 但工作狀態似乎還在街上遊蕩......毫無防備的患上了假期綜合征，睡醒惺忪、頭昏腦漲、哈欠連連，一門心思只想相會周公。
每次放假，不管小長假還是大長假，我們都異常期待、興奮，但小長假實在是有些折騰，匆匆出行、探親、旅遊......有些讓人覺得累，有時候想想，甚至讓編編不至於覺得上班累，反倒休假更累，十次放假八次歸來，大家幾乎都是在比累的！！！這應該是不少人共同的感受吧。
放假癱在家裡，與其用一個懶字貫穿這三天，大家更想外出，這理所當然，出行就成為了小長假的常態。但出行的另一個特色：不是（擠）在景點，就是（堵）在路上。
編編運氣不佳，動車票已售罄，組合車要麼難尋要麼就被老司機待宰，就只能選擇乘坐大巴車回家，悲催......竟然堵車，原本兩個小時的車程竟坐出了6個小時才到。
遭遇高速堵車的時候，其實司機內心的躁動絲毫不亞於乘坐人，至少你還可以看劇、吃零食、打望、睡覺等等來消磨堵車時間，司機可沒那好享受，他們得頻繁起步，一腳一腳的慢慢挪，真的很惱火！！！
所以，堵車的時候，建議司機們最好稍安勿躁，不過堵車確實很大程度的耽誤了大家的行程，大家都想快點，也不否認堵車時的你們也想著超車吧。
譬如說，堵車路上遇到這樣無賴超車的簡直要被氣死！！！
1、強行加塞——最深惡痛絕的超車
堵車的時候，強行加塞的車主的素質還真是不敢恭維。其實在擁堵的道路上，尤其是高速，在看不到前看不到尾的堵車大長龍上，沒素質的強行加塞，也是造成道路擁堵的一大原因。
對於容易（路怒）症的司機來說，是最不會按套路出牌給你讓道的，在道路上無緣無故被欺負，心裡是絕對不平衡的，那就只好一腳油門加速上去，直接撞，反正責任是塞車的，正恰好前保險杠有問題該換了......（想法有點壞壞的，但對方無理取鬧在先，咱們只是討要說法而已。）
對於開車比較謹慎的司機來說，遭遇強行加塞的時候，一定會選擇一腳刹車讓對方加塞，那你認真想過沒有，你沒追尾人家，後面不知詳情的車輛可就得追尾你，算筆賬啊，那時候損失賠償責任統統都是你，說好的美好假期呢，你就等著和保險公司一起度過吧！
那有什麼辦法既讓別人沒有加塞的機會，也不會離前車太近導致追尾？
堵車的時候不要因為害怕別人加塞就跟車跟得太近，可以根據車速為自己留出可以出去的距離，這樣做的目的是以防前車故障，自己也被夾在中間。
如果你發現有人想強行加塞搶你道的時候，你可以為了防止別人加塞在加塞來車一側，
多留半個車身，再緊跟前車，這樣加塞的就會很難得逞。（一般像這種蠻不講理、素質差的司機，編編真想氣死他......）
另外，謹慎不是錯，但如果自己慢慢騰騰就只能認命被加塞了，即便你是新手，也不用在高速路上開得很慢，記住：注意觀察道路，一旦前面車輛動了就及時跟上，這是防止加塞的關鍵。
2、野蠻超車變道搶道——不要命的超車
最討厭對方毫無徵兆的突然變道，這個時候往往是很多司機沒有防備的，同時前車司機也同樣不料對方壓根沒發現他畫風轉變，那麼這結局就有點兒慘了。
對於這類司機，開車的心思幾乎得靠猜，弄不好，追尾、擦碰就是一瞬間的事兒。所以對付這類司機，可以選擇主動出擊殺敵而無責。千萬別自亂陣腳，著急打方向盤，如果翻車或後車追尾你，那野蠻搶道的好傢伙可一點兒事都沒，你全責，你呀，只有認栽！！！
這裡編編要提建議，否則此刻只想罵人：
俗話說：距離產生美，還是得說一點，跟車別跟太緊，以便發現人家有這意圖時，可以及時作出正確措施；而對於喜歡搶道的司機，咱能不能在變道之前記得打方向燈，並且在打完方向燈後觀察一段時間才變道吧！你這樣亂拐真當是速度與激情上演啊。
最後開車還有幾個不能超車的原則需要司機們注意：
1、拐彎的時候不能超；
2、前方有路口的時候不能超；
3、紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超；
4、遇到大公共靠邊進站，千萬別高興以為它給你讓了路，一定要減速，經常會有人從公車的前頭跑出來。
牢牢記住以上這些，否則盲目超車帶來的後果只能自負。