“駿馳計畫”是什麼，三年推十餘款新車，還要做深度體驗行銷。
前不久，天津一汽首次披露“駿馳計畫”的新車研發進度和核心技術儲備。未在上海車展展出的兩款A級SUV T086和T260也揭開了神秘面紗。
說實話，一汽駿派品牌自誕生以來，動作似乎確實有些慢了，不過真這次從這次“駿馳計畫”的公佈能看得出，天津一汽確實要搞事情了。
“駿馳計畫”將在2017~2020年間實施，包括新品驅動、技術升級、品質提升、行銷變革共四個方面。其中，新品驅動計畫包括四年內連續投放涵蓋SUV、轎車、旅行車、新能源車等十餘款系列產品，預計將推出包括新駿派D60、駿派A70E在內的十餘款新車。
新車規劃不少，“駿馳計畫”用什麼來造？
背靠中國一汽國家級技術中心了，有紅旗設計團隊與賓法設計團隊操刀以及不斷提升整車製造能力的天津一汽駿派品牌，將在“十三五末”形成三大造車平臺：
A級車平臺，源於寶來PQ34平臺，奔騰B30、駿派A70就是此平臺最先推出的兩款產品，隨後還將陸續推出SUV、MPV等一系列車型。所以這也是“駿馳計畫”在十三五期間最重要的平臺。
NBC+平臺，這是豐田NBC平臺升級而來，這套平臺成熟可靠，主要負責產品安全性能的提升、動力的提升以及智慧網聯技術的引入。
新能源平臺，投放新能源專用平臺新能源系列車型，續航里程覆蓋300~500公里，車輛形式涵蓋轎車、SUV、MPV等。面對新能源汽車不可阻擋的趨勢，“駿馳計畫”早就做好了準備。
其實在三大平臺之外，“駿馳計畫”實施期間，1.0TD、1.2TD、1.5TD發動機將上市，還有6MT、7DCT兩台變速器推出。而在前不久的一次活動中，天津一汽駿派品牌就亮相了1.0TD+6MT組合和1.2TD+7DCT組合。其中1.0TD發動機最大淨功率為88KW，額定功率達到92KW，最大扭矩170N.M，較上一代產品油耗降低10%。
1.2TD發動機額定功率達到105KW、最大扭矩204N.M，相當於2.0L自然吸氣發動機的動力，與之匹配的7DCT雙離合變速器，採用具有完全自主智慧財產權的控制軟體，油耗低於普通自動變速器6%以上。
造車沒問題，靠什麼吸引消費者入手？
其實消費者要的東西很簡單，就是過硬的品質，天津一汽與豐田有著非常親密的關係，而豐田的工廠和產品品質是公認的全球最好之一。在此環境下誕生的駿派品牌專屬工廠被豐田專家譽為全世界學豐田最好的工廠之一。
與此同時，在從去年底到今年初針對NBC+平臺進行生產線的全面升級，塗裝生產線實現100%機器人自動化噴塗，焊裝自動化率提升至80%以上之後，今年下半年，還將針對A級車平臺進行生產線升級改造，為2018年將要上市的A級SUV等新品做準備。
而在提升車輛本身品質之外，“駿派計畫”中有對售後質保的要求，最主要的就是針對市場問題，縮短改進週期，並不斷降低投訴率，提高客戶滿意度。
當然，在未來沒有互聯科技的車，是沒有活路的。駿派品牌未來也將在智慧網聯技術領域進行新的探索，並將陸續推出智慧導航地圖、暢快娛樂資訊、超級語音助手、貼心用車管家、車輛遠端控制、ADAS智慧警示以及ADAS駕駛輔助等一系列智慧輔助系統。
不過，酒香也怕巷子深，合理的行銷策略也是取勝之道。
據瞭解，到2020年，駿派品牌的經銷商網路將增加至千家。未來將與京東、天貓等平臺合作，採用大資料分析方式，選取潛力市場和主力市場，合理規劃新車和改型車，以多變的形式和準確的步伐來滿足所有消費者需求。
並且在深入實施體驗行銷的同時，還將通過建立售後服務快速反應平臺、提升服務外勤現場指導能力、擴展服務網路等舉措來不斷提高客戶滿意度和服務口碑。
這次天津一汽“駿馳計畫”不同於某些華而不實的品牌，來得很實在，三年時間推十餘款新車，並且時間就是現在，而其實力由於背靠一汽、聯手紅旗，不容小覷。拭目以待吧！