五一小長假算是過去了，編編算是實實在在的在家癱了三天，哪兒都沒去，因為不敢去，不是人山人海擠破頭，就是在堵車的路上。所以編編就悠閒的躺家裡刷刷朋友圈看你們排（長龍）買票，看景區人山人海，看你們堵車就很滿足了！！！
正當我在慶倖自己沒有加入堵車行列時，小辮子大BOSS就扔給我了一篇（知乎），要我一探究竟。我定神看了看，不就五一堵車麼，有什麼好探的，但是待我打開看後，似乎又不是堵車那麼簡單的事兒。
高速路上堵車家常便飯，尤其是節假日，自然也就見怪不怪啦。網上破堵車的招兒也是多的數不勝數：車載冰箱可以讓堵車變得（有滋有味）；藍牙音箱換個心情，堵車也能變得有品質......
但是仔細想想，堵車的時候，這些方法多數還是更適合用來緩解坐車人堵車時的煩惱。駕駛員很忙的好麼！五一小長假不至於吃完一頓飯車還沒（挪窩）的情況，幾乎是處於堵車緩慢行駛的情況，車輛隨時會走，隨時會停。一路上駕駛員需要頻繁的起步、換擋、加速、減速，開車累不說，還要時刻堤防旁邊作死的車強行變道，哪兒還有心情跟你吃吃喝喝拉家常欣賞音樂啊。
忘記說了，小辮子大BOSS扔給我的一篇（知乎）講的就是堵車緩慢行駛時突遇野蠻加塞，強行變道至另一輛車所在車道，車主還沒來得急反應，一時緊張向左躲避，或許也是想著為了順應對方車輛變換一條車道，為對方讓出空位，結果蹭到護欄，萬萬沒想到的是那台野蠻加塞的車不心存感恩，而是選擇了逃之夭夭，人傷車傷心傷，真心傷不起啊。
遇到野蠻加塞這種緊急情況，（知乎）也給出了解決方案，一個字：撞！你確定要撞，擱哪兒撞？
1、向左或者向右（撞），很容易與你側方的車發生碰撞，你有責任不說，萬一你側邊是懸崖呢，咱們不排除這種情況啊，這一撞命可都沒了。而且編編還要狠心的告訴你，那台野蠻加塞的車是沒有責任的，再頂多判違章處理，你真的願意撞？
（如圖所示：毫無爭議，B車全責。）
2、往前（撞），這應該算是最理智又不用負責任的事故了吧，因為是對方車輛強行變道侵佔了你的路權導致發生的刮擦事故，怎麼算都算不到你頭上來。
但是這樣撞，撞得編編心裡很沒底啊。五一本來是帶著一大家子人高高興興出遊的，你這一撞，是對方的責任，大不了還有保險公司擔著，但是車裡一家子人的安全，可仔細考慮了。
而且，以人的潛意識來看，大部分遇到這種野蠻加塞或者突然變道的情況下，都會下意識的去打方向盤，壓根兒不會想著直撞，除非是實在沒刹住車的情況下硬撞了上去。
那麼在堵車緩慢行駛時遇到這種情況應該怎麼處理？記住這三點：保持適當的跟車距離，給自己留有餘地；讓速不讓道；依次排隊行駛。
保持適當的跟車距離，一是為了使你可以保持在便於觀察四周的位置上，也是為了保持出現緊急情況時你可以有自己的出路。當有車輛要突然變道至你所在車道時，你可以及時做出適當的減速，以便讓後車儘快超速。如果你還沒有反應過來，當發現時也能讓你把刹車跺到底，不至於造成人傷車傷心傷的事故。
那麼保持多少車距最為合適？
——跟車距離過小容易造成追尾事故，過大容易被後車野蠻塞車。
根據高速公路上設置的（斑馬線）的法律依據：車速在低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，最小距離不得少於50米；如果是堵車緩慢行駛時，跟車距離一般在2米左右較合適。
所以放心大膽的占著自己的道開就行，不要亂打方向盤，乖乖的依次排隊行駛；再囉嗦一句就是開車時要經常觀察倒車鏡，以及對於並排的車輛，時刻保持警惕，還要保持一顆放鬆的心。所以編編說駕駛員很忙的好麼！！！