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堵車緩行 這些你需要懂

五一小長假算是過去了,編編算是實實在在的在家癱了三天,哪兒都沒去,因為不敢去,不是人山人海擠破頭,就是在堵車的路上。所以編編就悠閒的躺家裡刷刷朋友圈看你們排(長龍)買票,看景區人山人海,看你們堵車就很滿足了!!!

正當我在慶倖自己沒有加入堵車行列時,小辮子大BOSS就扔給我了一篇(知乎),要我一探究竟。我定神看了看,不就五一堵車麼,有什麼好探的,但是待我打開看後,似乎又不是堵車那麼簡單的事兒。

高速路上堵車家常便飯,尤其是節假日,自然也就見怪不怪啦。網上破堵車的招兒也是多的數不勝數:車載冰箱可以讓堵車變得(有滋有味);藍牙音箱換個心情,堵車也能變得有品質......

但是仔細想想,堵車的時候,這些方法多數還是更適合用來緩解坐車人堵車時的煩惱。駕駛員很忙的好麼!五一小長假不至於吃完一頓飯車還沒(挪窩)的情況,幾乎是處於堵車緩慢行駛的情況,車輛隨時會走,隨時會停。一路上駕駛員需要頻繁的起步、換擋、加速、減速,開車累不說,還要時刻堤防旁邊作死的車強行變道,哪兒還有心情跟你吃吃喝喝拉家常欣賞音樂啊。

忘記說了,小辮子大BOSS扔給我的一篇(知乎)講的就是堵車緩慢行駛時突遇野蠻加塞,強行變道至另一輛車所在車道,車主還沒來得急反應,一時緊張向左躲避,或許也是想著為了順應對方車輛變換一條車道,為對方讓出空位,結果蹭到護欄,萬萬沒想到的是那台野蠻加塞的車不心存感恩,而是選擇了逃之夭夭,人傷車傷心傷,真心傷不起啊。

遇到野蠻加塞這種緊急情況,(知乎)也給出了解決方案,一個字:撞!你確定要撞,擱哪兒撞?

1、向左或者向右(撞),很容易與你側方的車發生碰撞,你有責任不說,萬一你側邊是懸崖呢,咱們不排除這種情況啊,這一撞命可都沒了。而且編編還要狠心的告訴你,那台野蠻加塞的車是沒有責任的,再頂多判違章處理,你真的願意撞?

(如圖所示:毫無爭議,B車全責。)

2、往前(撞),這應該算是最理智又不用負責任的事故了吧,因為是對方車輛強行變道侵佔了你的路權導致發生的刮擦事故,怎麼算都算不到你頭上來。

但是這樣撞,撞得編編心裡很沒底啊。五一本來是帶著一大家子人高高興興出遊的,你這一撞,是對方的責任,大不了還有保險公司擔著,但是車裡一家子人的安全,可仔細考慮了。

而且,以人的潛意識來看,大部分遇到這種野蠻加塞或者突然變道的情況下,都會下意識的去打方向盤,壓根兒不會想著直撞,除非是實在沒刹住車的情況下硬撞了上去。

那麼在堵車緩慢行駛時遇到這種情況應該怎麼處理?記住這三點:保持適當的跟車距離,給自己留有餘地;讓速不讓道;依次排隊行駛。

保持適當的跟車距離,一是為了使你可以保持在便於觀察四周的位置上,也是為了保持出現緊急情況時你可以有自己的出路。當有車輛要突然變道至你所在車道時,你可以及時做出適當的減速,以便讓後車儘快超速。如果你還沒有反應過來,當發現時也能讓你把刹車跺到底,不至於造成人傷車傷心傷的事故。

那麼保持多少車距最為合適?

——跟車距離過小容易造成追尾事故,過大容易被後車野蠻塞車。

根據高速公路上設置的(斑馬線)的法律依據:車速在低於每小時100公里時,與同車道前車距離可以適當縮短,最小距離不得少於50米;如果是堵車緩慢行駛時,跟車距離一般在2米左右較合適。

所以放心大膽的占著自己的道開就行,不要亂打方向盤,乖乖的依次排隊行駛;再囉嗦一句就是開車時要經常觀察倒車鏡,以及對於並排的車輛,時刻保持警惕,還要保持一顆放鬆的心。所以編編說駕駛員很忙的好麼!!!

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