從古到今，長得好看的人永遠都會比長相普通的人受歡迎。這也解釋了為什麼無論是戶外廣告、雜誌，還是電視節目中都喜歡找高顏值的人，即使產品或節目有瑕疵，但有高顏值的人作陪襯，多多少都能彌補這缺陷。畢竟這是一個看顏值的世界，對於大多數消費者來說，吃喝住行都必須選擇些好看又實用的東西。
時代的發展導致了消費者在選擇的標準上發展了很大的變化。就拿小編最熟悉的汽車來說，在汽車稀有的年代，大多數人的選擇標準應該是只要自己能擁有就行，但到了汽車琳琅滿目的今天，選擇的標準就是得選一款好看又實用的，這樣才能彰顯自己的面子。所以車型到了一定的時間就需要改款換代，以此來吸引消費者的注意，設想一下，如果神車捷達一直不換代，它還能有月銷2萬輛的可能麼？如今不僅人要靠臉吃飯，車更是要靠臉吃飯，沒有第一眼的“眼緣”，再好的素質都難以被人發覺。所以當下的汽車界，對設計越來越重視。而近幾年，SUV車型可謂是出現井噴式爆發，新車型層出不窮，但只要具備消費者的審美需求的車型，必然能獲得青睞，例如一下這三款。
上汽集團—名爵ZS
新車指導價：7.38—11.58萬元
動力：1.0T、1.5L
變速箱：5擋手動、4擋自動、6擋手自一體
作為名爵首款互聯網SUV，ZS一上市就受到了不少年輕消費者的追捧，除了豐富的動力選擇以及7.38萬起步的售價外，更關鍵的是它配備的“最強智慧互聯系統”由上汽和阿裡巴巴聯合打造，通過整合互聯網大資料，全方位解決使用者出行痛點，讓這一代的年輕人上癮。
名爵ZS的整車線條看起來都非常運動和張力，作為一個擁有百年歷史的汽車品牌，MG的前身是跑車。所以在名爵ZS在全新的設計理念裡，我們看到了不少運動而有張力的細節設計，例如靠後的視覺重心設計、下壓的引擎車頭等，這些都是在向MG的前身致敬。其中1.0T+6AT動力組合的排量雖小，但是其動力相比1.5L車型要來得更為充足，愛信6AT變速箱使得動力輸出十分平順。其底盤相對較為扎實，對細碎震動過濾得較為乾淨。起步時能略微感受到發動機的抖動，但開起來後會有所好轉。油門較為靈敏，容易上手，在中低速時動力表現更好。
不僅如此，名爵ZS還配備了同級最大的1.19㎡全景天窗、8英寸超大中控屏以及最大面積的軟材質包覆，全面迎合這一代年輕人的購買習慣和審美需求，成為讓他們一開就上癮的好車。配置好又多，但頂配車型名爵ZS 16T自動旗艦互聯網版11.58萬的價格卻是相當“年輕化”，比繽智和本田XR-V相比低了2-3萬元。再加上智慧互聯系統和各種舒適性、安全性配置等帶來的高品質體驗，讓名爵ZS擁有超高的“品價比”。上市首月訂單直破20000輛的成績證明，名爵ZS有足夠實力在這一市場佔有一席之地。
東南汽車-DX3
指導價：6.79-10.09萬元
發動機：1.5L、1.5T
變速箱：5擋手動、CVT無級變速(模擬8擋)
東南DX3是東南汽車推出的首款小型SUV，在外觀造型上有賓法操刀，在顏值上絕對是讓人服氣。在配置上有足夠的誠意，其安全配置相比同級車型，可以說是更全面厚道。東南DX3的車身尺寸在三款車中是最有優勢的，乘坐舒適性不錯。不過後排座椅中央沒有設置中央扶手和頭枕，會相對影響後排的便利性。
1.5T+CVT的動力組合在起步時油門相對有些遲緩，等到轉速上升後動力輸出才顯得線性而平穩些。其方向盤轉向力度輕盈，即便是女司機也能輕鬆操控。其採用了多連杆後獨立懸掛，在一定程度上提升了駕乘舒適性。東南DX3的整體產品力不錯，若品牌影響力提升上去，必然會有更好的銷量成績。
長城汽車-哈弗H2s
指導價：8.38-10.28萬元
發動機：1.5T
變速箱：6擋手動、7擋雙離合
哈弗H2s在外觀造型上充滿了哈弗家族的設計特色，而風琴的中控設計讓人過目難忘。作為哈弗家族的小型SUV，H2s自然也是採用紅藍雙標戰略。哈弗H2s車身尺寸相對較小，車內空間表現較為緊湊，所幸的是中高配車型都配有大尺寸的全景天窗，雖然不能開啟，但採光效果很好。
哈弗H2S是目前個性個最鮮明的小型SUV之一，而且還傳承了哈弗一貫厚道的配置，最重要的是，其價格相比大多車型更為親民，這也是其最重要的優勢。在配置方面，安全功能非常多，而且這些配置都是全系標配功能，如ESP、上坡輔助、陡坡緩降、主/副駕安全氣囊、無匙進入、無匙啟動和電子駐車等功能都配備到位，性價比表現非常高。再加上1.5T+7擋雙離合的動力總成，保證了大家的動力需求。不過這款車的缺點也比較明顯，其鬆散的底盤，在過顛簸路段時，會有明顯的震感，對操控也有一定的影響，而且在靜謐性方面也稍顯欠缺，乘坐環境略顯吵雜。