上一代的E Coupe並不正宗，實際上是在C級的基礎上打造而成，而代號C238的新一代E Coupe不同，它將是一款正宗的E級轎車。現在離其官方（12月14日）發佈已經不遠，我們可以提前一睹賓士全新E級Coupe芳容，這是繼標軸、長軸、旅行、全地形之後的第五種心意。
一般來說，雙門車型的外形比起四門車型都要驚豔，E Coupe也不例外，圓潤的車頂曲線十分優雅。而且，前臉全部採用中置大標設計，還提供鑽石狀中網格柵的樣式，這是轎車版沒有的。
車燈比較炫麗，採用兩條獨立日間行車燈帶的LED大燈是其明顯的特徵，而無B柱設計使其與C/S Coupe並不一樣，而C柱之後還有一面小三角窗，這個特徵在偽裝車上每次都被牢牢遮蓋。
從外媒透露的這張E Coupe宣傳冊中，我們可以清楚地看到，賓士E Coupe並沒有傳統的B柱設計，視覺效果十分驚豔。（本文部分圖片來自AUTOTIJD.BE）
尾燈的外輪廓與C/S Coupe相似，但與C Coupe不同的是，E Coupe的白色倒車燈位於上方，紅色刹車燈位於下方，而且寬度保持一致，內部設計更加連貫，層次較少，據稱將採用OLED光源，並具有“星塵效果”。
這是C Coupe的尾燈，可以對比出，燈組內部結構完全不同
內飾同樣沿用了雙12.3英寸螢幕的設計，這種設計已經在S級和E級上備受好評，觸控式的多功能方向盤同樣得到保留，實用性不說，至少觸控式的設計十分新潮，對於Coupe車型而言實在相得益彰。此外，COMMAND系統也進行了升級，在有信號源的情況下能上網，登陸網頁等。
與之相對，E Coupe並沒有完全照搬E級的內飾設計，空調出風口經過了精心的再設計，結構更加複雜精密，像是噴氣式飛機的噴口，極具動感。
動力方面，E級上的2.0升和3.0升渦輪增壓發動機與9擋自動變速箱的組合是標準配備，與上一代車型不同的是，E Coupe也將會有AMG版本，C 43上367馬力，520牛•米的 3.0升V6雙渦輪增壓發動機和C 63上的4.0升V8發動機將會同樣出現在E Coupe上。根據宣傳冊透露的資料，E 200 Coupe的百公里加速時間為7.8秒，而E 300 Coupe縮短了1.4秒，最快的是E 400 Coupe 4MATIC，僅用5.3秒即破百。
不過最讓人激動的還是AMG可能推出一款E 50 AMG，其可能採用代號為M256的直列6缸3.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到408馬力。
我們都知道直列6缸發動機的平順性和穩定性在所有發動機類型中首屈一指，代表車企為寶馬。2017款的S級小改款將會使用這台發動機，E 50 Coupe將在其之後。在週三的發佈之後，E Coupe將登陸明年一月的北美車展。
編者隨筆
現款E Coupe
E Coupe針對的是十分小眾的雙門豪華轎跑市場，主要競爭對手是寶馬6系Coupe，原本E Coupe由於基於C級打造而來，因此競爭力不強，但新一代車型不但是一輛純正的E級，更有了AMG加持，6系將面臨真正的挑戰，畢竟這一代6系已經推出了不短的時間。
文/陸思灝
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