翻開起亞的車型表，如果摒棄多代同堂的在售款，K系列基本成為了主流。從K2到K5，再從KX3到KX5，起亞竭力擴容著自家的產品陣容，價格區間也排布得尤為密集。K5是“三寶”之一，B級車的身子骨，A級車的價位，越級競爭的套路算是吃透了。還有一款車型沒有引進國產，那就是起亞K7，車長接近五米，但仍被認作B+級，受牽制的品牌號召力，令其無法完全邁入大中型車這一級別。
目前，有國外媒體曝光了起亞K8量產車諜照。如果向上沖一沖，起亞K8希望對標的是寶馬4系Coupe和奧迪A5 Sportback。很顯然，這將是一款溜背設計的運動轎跑，與K7共同形成起亞的標杆作品。（下圖為韓國網友繪製的假想圖）
關於K8還有以下幾個問題，與讀者朋友一起探討。
問題一：車名K8確認了嗎？
在起亞的內部代號中，這款車被稱之為起亞CK。如果在韓國上市，將會採用K8這個名字。來到中國，預計也會沿用K8的叫法。其他地區，如果起亞在當地並未採用“字母+數位”的命名形式，那麼將會使用“起亞Stinger”或“起亞GT”的稱呼。
問題二：起亞K8基於哪個平臺打造而來？
據悉，起亞K8將會誕生於捷恩斯G70的後驅平臺，動力系統也會有所參照，所對應的競爭對手也是據此推測出來的。
針對美國市場，3.3升渦輪增壓V6發動機+8擋自動變速箱的組合方式，將會照顧到美國消費者對於車輛排量和動力的需求。而針對歐洲和其他市場，2.0升渦輪增壓四缸發動機應該會是主推產品。
問題三：起亞K8的設計原型是哪一款概念車？
在2011年的法蘭克福車展上，起亞推出了一款名為GT的概念車，4門運動轎跑，後輪驅動，傳達出來的設計語言在起亞K8的量產車上實現了。
問題四：起亞K8預計亮相時間是什麼時候？
根據已經流出的較為完整的新車照片來看，2017年的北美車展可能會是起亞K8的首秀時機，也可能推遲到2017年的日內瓦車展。
編輯點評
起亞深知自己的品牌短板，在被現代並購之後，這個問題不僅沒有解決，甚至有繼續演化的趨勢。所以，起亞需要越級的產品力來補足品牌短板。
彼得·希瑞爾的加入，令起亞車型的外觀設計在很大程度上得到了改觀。只是，面對豪華品牌的產品下探，國內自主品牌的產品升級，夾在中間的韓系車最不好過。K7和K8不過只是撐起的品牌標杆，起亞所寄予希望的主力還是在K5之下，以及遲遲而來的SUV。
文/李夢
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