別克GL8在通用汽車版圖中佔據了相當重要的地位。每次提到MPV車型，消費者也會優先聯想到別克GL8。從今年前8個月的銷量成績來看，累計4.99萬輛的成績在合資MPV細分市場中穩居第一，可見國內消費者對於GL8的偏愛程度。有人曾說，是中國市場拯救了GL8，乃至於別克品牌，或許，事實正是如此。
換代之後，顏值升級
別克GL8終於要換代了，預計在今年11月份正式上市，通用官方也很及時地發佈了新一代車型的外觀和內飾圖。從圖片來看，新一代別克GL8繼承了全新的家族化前臉設計，大嘴化進氣格柵與前燈組直接相連，展翼式風格盡顯無疑，橫貫前臉的鍍鉻飾條也為顏值加分不少。
在新一代GL8側面，C柱的位置處，有一條獨特的線條設計，順勢下行，而後揚起，識別度很高，而D柱為隱藏式，營造出懸浮式車頂的效果。後車門為側滑式，這與現款保持一致。
空間仍是最大賣點
在別克GL8的官方通告中，特別指出：新一代車型的前懸縮短，後懸增加，前後輪距增加，車身高度也有增高，雖然軸距（3088毫米）沒有變化，但是車內乘坐空間和行李廂空間得到了進一步優化。簡言之，車身空間仍是GL8的最大賣點。
第一排座椅增加了頭部、膝部以及腿部空間，擁有更佳的橫向通過性和駕駛感受；第二排是重點關注的豪華式座椅，配備了電動腿托、座椅加熱/通風/按摩、扶手調節、側翼六向可調頭枕及彈出式雙杯托，還設計了專屬的手機放置槽和USB充電孔；第三排座椅，特別增加了中央扶手。
內飾設計，豪華有餘
新一代別克GL8的內飾採用了環抱一體式的設計風格，展翼的設計語言與前臉設計相呼應。
前艙中，中控面板和膝部以上接觸區域均採用了軟包覆材質，同時配有全景雙天窗和月光白氛圍燈。
動力替換全新配置
據悉，新一代別克GL8將會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為260馬力，峰值扭矩350牛·米。相較於現款GL8所使用的2.4升自然吸氣發動機，確實上升了一個臺階。不過，所匹配的變速箱還是6AT手自一體變速箱。
編輯點評
相比于本田同門的奧德賽和艾力紳，別克GL8在空間上向來更勝一籌，換代之後，這一最大賣點仍然繼續強化，同時，又在動力系統上“更上一層樓”，實力再增。如此一來，新一代別克GL8仍會保持巨大的市場優勢，諸君拭目以待。
文/李夢晨
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