其實我也面臨換車的選擇：30萬元預算、注重家庭使用、空間、駕駛樂趣、最後德系還是日系？如果從SUV中選，我肯定把駕駛樂趣從目標清單中放到最後，因為那是轎車的首選。而對於SUV，空間才是重點。看到這你似乎已經得到了答案。
高檔合資品牌緊湊級SUV的競爭越發激烈，BMW推出了加長軸距的全新X1，這在汽車圈裡算是開拓者，它在空間上有著巨大的優勢。而賓士GLA則保持著原汁原味，緊湊的外形下空間並不充裕。而全新進入國產行列的謳歌則在本田緊湊SUV平臺上推出了CDX。這三款最新車型誰最會受到消費者追捧呢？
外形尺寸
不難發現，無論從車長還是軸距，全新BMW X1都佔有很大優勢，比兩個對手多了10釐米以上。它來自寶馬集團的橫置前驅平臺（UKL），國產後直接將軸距加長了11釐米。
最直觀的感受是後門居然比前門還長，這在緊湊級SUV中絕無僅有，而整個SUV市場中僅有路虎攬勝加長版能做到這點。全新BMW X1的大燈並沒有採用“開眼角”設計，而是將雙腎進氣格柵尺寸進一步加大。
全新BMW X1的後排空間
賓士GLA的後排空間
全新謳歌CDX的後排空間
額外增加軸距後，空間幾乎全部給了後排乘客，所以空間感上BMW X1的優勢明顯。賓士GLA雖然外形比較敦實，但受到車身造型的影響，頭部及腿部空間都比較局促。謳歌CDX是整個謳歌品牌裡的最新產品，日本人善於運用空間，所以它的內部空間感要好於GLA。
價格配置
我們以入門款車型為例，BMW X1最高，達到了28.6萬元，賓士GLA為26.98萬元，謳歌CDX最便宜，僅為22.98萬元。三輛車的價格差不少，但寶馬和賓士都體現了相應的價值：四輪獨立懸掛可以在滿載時表現出更好的穩定性與舒適性。
謳歌CDX為扭力梁式半獨立懸掛，雖然是電子可調減震器，但它還是欠缺舒適性。賓士和寶馬都標配了全景天窗和駕駛員座椅記憶等。
X1的價值還體現在空間多變性方面，它的第二排座椅可前後移動多達13釐米，靠背角度也可調節。你可以很靈活地分配乘坐空間與裝載空間。行李廂有505升的容積且非常規整，這還不是驚喜，在行李廂蓋板下還隱藏著100升的私密空間，這個空間可輕鬆放下兩隻20英寸的登主機殼。馬上BMW X1也將推出混動車型，這個空間則是為電池組做好準備。
以往寶馬給我的總體印象是車好開、起價平民但配置吝嗇，往往一些實用的配置需要額外加價購買高配才能獲得，但這次寶馬表現了十足的誠意。全系6款車型中有5款車型標配全LED大燈、自動泊車、倒車影像、電動尾門。全系標配雨量感測器、自動空調、全景天窗、多功能方向盤、電動記憶座椅、氣氛燈、緊急呼叫及遠端售後服務等諸多實用配置。
動力表現
X1搭載了全新的B38三缸渦輪增壓發動機，採用單渦管渦輪。從動力輸出方面，它一點也不示弱，136馬力和220牛米的資料與原來的1.6T發動機保持一致。但隨著缸數和排量的減少，消費者得到最實惠的地方就是油耗。
據廠家資料，18i車型的平均油耗只有6.1升。6擋自動變速箱換擋平順，除了換擋落差稍大外，沒有可吐槽的地方。發動機在怠速時很平穩，只有當緩慢前行時才會有些許的震動，不過這個過程很短暫轉速超過1100轉後就與4缸發動機無異了。扭矩表現好是我對它的評價，1250轉就能輸出最大扭矩，這讓一般駕駛時很難察覺到渦輪遲滯現象。
賓士的1.6T輸出更為強勁，它的動力表現更好。7擋雙離合器變速箱齒比排列緊密，換擋迅速，在這三輛車中它的駕駛最為動感。謳歌的1.5T發動機雖然在資料上大幅領先兩位對手，不過它的實際表現打了比較大的折扣，它的最大扭矩輸出拖後到了1900轉，所以能明顯感覺到渦輪遲滯現象，變速箱在低速階段換擋有些猶豫不決，造成了闖動。
舒適性及使用便利性
寶馬UKL平臺上的座椅應該是受到吐槽最多的，不僅前排座椅的尺寸偏小、坐墊短而且很硬，長時間駕駛容易感到疲勞。後排座椅坐墊依舊很短，大腿幾乎沒有支撐，但厚度增加了8毫米，多少為屁股提高了些舒適性。
賓士的前排座椅很好，既有型又舒適。不過後排乘客就需要將就一下了，不單腿部空間局促，它的後排靠背也是最陡的。謳歌CDX後排的空間感雖然合理，但是頭枕位置偏低而且卻不可調，這給高個子的乘客帶了不便。三輛車都後排都帶有空調出風口，這很受消費者喜愛。寶馬全系標配了雨量感測器，我個人認為這是特別方便駕駛的小配置。
到低買誰？哪款最值？
毋庸置疑，買SUV肯定最看重的是空間，賓士GLA和A級在車身方面區別不大，僅僅提升了底盤而已。如果看中駕駛，可以直接選擇重心低操控更好的A200車型。而謳歌CDX則是全新的國產車型，經銷商的服務網路較少，車型除了價格有優勢外又沒有抓眼球的特點，它想從ABB品牌中搶生意，路還很長。
全新的X1已經近乎達到了X3的空間標準，如果有足夠的預算，你可以考慮配置、性能更為均衡的xDrive 20Li。這款次頂配車型配備了更為強勁的2.0T發動機以及8擋自動變速箱，更重要的是4驅系統可以讓你在沒有路的地方走上更遠。而且隨著產量上升，X1的價格也開始有不小的優惠，目前最大的優惠額度已經達到了85折。
文/張鐸
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