三菱最近有些流年不利，不僅僅被日產收購，日前還因為車輛懸掛的問題導致了車型召回。只是這則消息可以振奮一下三菱的心，作為最後一批三菱EVO的一號車，最近被掛出了8.88萬美元的高價，2倍於指導價，對於一款停產不久的車型而言，這是對其最大的認可吧。
經典的性能車，三菱Lancer Evolution（簡稱EVO）已經正式停產了，三菱也忍痛停止了EVO車型的研發工作，最後一批1600輛Lancer Evolution被命名為Final Edition其中編號為0001的第一輛下線車型已經於2015年11月21日被拍賣，當初的成交價為46200美元，而如今，該車掛出的價格牌為88888美元。
先來看看車型的基本資訊，不過相信各位對這樣一款經典的性能車都有所瞭解，就簡單說兩句：Final Edition基於第十代三菱Lancer EVO的GSR（標準版）打造，提供了雙氙氣大燈、黑色鋁制車頂和黑色的外觀套件，一塊小小的銘牌表示著車輛的編號。
一台2.0升的渦輪增壓四缸發動機為其提供303馬力和413牛米的強勁動力，當然，EVO的價值遠不止原廠資料那麼點，強大的改造性與可靠性才是其大受歡迎的原因。5擋手動變速箱、Brembo刹車片，Bilstein減震器，Eibach彈簧還有三菱S-AWC四驅系統讓EVO成為腎上腺素的激發器。
回歸正題，去年的拍賣會上，三菱在布魯克林的一家經銷商以46200美元的價格拍下了這輛0001號車，三菱將這筆錢捐給了National Multiple Sclerosis Society（全國多發性硬化症學會）。現在經銷商重新掛牌，88888美元，相當吉利的一個數字，但卻是三菱對EVO Final Edition建議零售價——37995美元——的兩倍，當然，以這輛車具有的高額紀念價值，這個價格對於車迷而言並不算太高。
什麼？你更關心三菱的召回，好吧，是這樣的：三菱日前宣佈在美國部分聯邦州召回17.5萬輛各類車型，其中就包括了2003-2006年間生產的EVO，原因是其懸掛的下控制臂被腐蝕和損壞，原因是部分聯邦州在冬天時為了化雪會在道路上撒鹽，這會腐蝕下控制臂。因此三菱計畫召回可能受影響的車型，經銷商將檢查懸掛狀態，並據此更換新件或者噴塗密封劑。
編者隨筆
對於中國，EVO停產之後，二手車的價格有一定程度的上揚，如有能力和興趣，收藏一輛，就算不為了等著升值，平時體驗一下純粹機械的駕駛樂趣也好。
文/陸思灝
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