在握住這台金牛座試駕車的方向盤前，我從未想到過一台1.5T的發動機能夠帶來如此穩重醇厚的駕駛感受。完全可以用英倫管家來形容這款車型，沉穩、不急不躁、充滿紳士風度、始終保持自己的節奏，卻不死板，也能亦步亦趨地體貼車主的需求。
ams車評網駕駛評價：★★★★
優點：乘坐空間寬敞，底盤減振出色，動力平順，旋鈕式換擋頗有特色
缺點：科技配置較少，沒有LED大燈、油耗偏高
上市時間：2016年7月
售價：預計20-22萬元
競爭車型：別克君越、豐田皇冠
中國市場分析：如果說2.7T的金牛座肩負著福特提升品牌形象的重要任務，那麼在面對著金牛座銷量叫好不叫座的現實情況，便需要1.5T車型站出來走量了，發揮空間上的優勢、維持沉穩的形象，以更低的價格打動年輕商務精英人群的心。
設計
神韻猶在
金牛座上市到現在已經大半年有餘，想必大家對其都有一定的瞭解，本次試駕的1.5T豪華型的外觀基本和已經上市的最低配2.0T舒適性保持一致。馬丁臉的神韻猶在，沉穩的氣質仍然不變，仍然充滿著商務精英的味道。
只是鹵素大燈沒有LED的科技感，日間行車燈的缺失也讓人倍感遺憾，不知福特是否會提供選裝
輪輻的款式也有所區別，但尺寸相同，仍為235/55 R17，舒適性同樣有保障
車身
寬大有型
空間上的優勢該是金牛座1.5T車型最引以為傲的資本，4996×1878×1503毫米的三圍尺寸和2949毫米的軸距共同營造了金牛座足以翹起二郎腿的寬裕後排空間，金牛座1.5T如何走量？看到這張圖你就該明白了。
從這張圖我們可以看出：1.坐墊長，腿部支撐好；2.後排中央扶手尤為寬大；3.膝部、頭部空間非常充裕；4.中央通道凸起不大；5.配有後排出風口。
後備箱標準容積為507升，拓展後為986升
內飾方面也和2.0T時尚型保持了高度的一致，不要看1.5T是金牛座的入門車型，內飾的質感同樣代表了福特的最高水準，或許材料上可能與頂配有所區別，但工藝確實體現了長安福特的誠意。
縱然只是入門車型，1.5T金牛座的做工仍然能夠讓福特擺脫內飾差的詬病
左右雙屏的儀錶盤並不會比高配車型的全液晶儀錶盤顯示信息量少
中控處的儲物空間也非常充足，杯架、煙灰缸。儲物盒應有盡有，中央扶手箱的容積也不小
AUX，SD卡，兩個USB，12V電源，中控處的介面非常齊全，USB介面的充電效率也相當不錯
以往購車者往往對福特的內飾多有詬病，我作為致勝車主同樣深有體會，只是這不適用於金牛座，縱然和善於雕琢的大眾還有所差距，至少溫文爾雅的觸感，暗光磨砂的沉穩已經和金牛座的外形相映而紅。
動力
1.5T足夠使用
EcoBoost發動機是福特的金字招牌，這台1.5T也不例外，6000轉/分時輸出最大功率181馬力，1750-4500轉/分之間輸出最大扭矩240牛米，自然比不上大排量的高，但也不賴，也堪比2.5升自吸發動機，而且福特肯定對其進行了針對性調校，完全沒有小排量渦輪增壓發動機不夠平順的缺點。
與之搭配的是6擋自動變速箱，換擋方式為類似捷豹路虎的旋鈕式，阻尼適當，段落感強，手感出色，乃金牛座一大特色。
AutoHold表現出色，而1.5T車型還獨有自動啟停功能，啟動迅速但稍有抖動
其實對於金牛座而言，全程D擋已經完全能夠滿足需求，但配備換擋撥片更是錦上添花
駕駛
極其平順
小馬拉大車？如果你只看發動機排量和車重之間的對比的話，或許會得出這樣的結論，但如果實際試駕一番，一下子就打消了動力不足的擔憂。
倒不如說是動力儲備充足，並不是給你強大推背感的充足，而是在城市擁擠道路時跟車的信心保障。尤其需要贊許的是金牛座的平順性，1.5T發動機和6擋自動變速箱的配合堪稱完美，起步、加速、刹車再提速都沒有頓挫感和間隔感，在堵車時，你用不著擔心一腳刹車後來不及提速跟上前車，也不會憂慮突然爆發的扭矩讓你吻上前車的屁股。
舉個例子，拍攝動態圖時需要保持一定較低的速度平穩行駛，金牛座能夠出色地完成這個任務，整個過程車速非常穩定都讓人懷疑開了定速巡航。別以為這很簡單，很多這個價位的車型在時速20-30公里時都不能很好的維持車速的穩定，渦輪導致的扭矩爆發和檔位的頻繁變動讓其變成對右腳的挑戰。
乘坐
舒適優先
和駕駛給人的感受一樣，金牛座在乘坐舒適性的調校上同樣像英倫管家一般給予乘客細心照料。
前麥弗遜後上下橫臂式多連杆懸掛的減振舒適性出色，而且配備了活性炭篩檢程式，其配套的空氣品質感應器能夠自動識別車外空氣品質、智慧切換內外迴圈，並通過活性炭篩檢程式有效過濾PM2.5等污染物，保持車內空氣品質。
全景天窗進一步提升乘客的空間感受
後排隱私玻璃的存在也給了乘員足夠的私密空間
中央扶手並沒有控制娛樂系統和空調的功能，但是儲物能力突出
環保
視工況而定
EcoBoost是一款適合美國國情的發動機，到中國之後有些水土不服。1.5T金牛座的高速工況和城市擁堵路況的油耗形成了鮮明的對比，儘管加入了自動啟停功能，但在炎炎夏日空調常開的情況下，發動機幾乎得不到片刻的安寧。
因此，城市擁堵路況的油耗表現不盡如人意，輕輕鬆松破13升/百公里。而以80公里左右巡航時，又是另外一個極端，此時的油耗基本在5-6左右徘徊。僅作為參考，官方給出的綜合油耗為7.1升/百公里。
費用
走心則走量
從空間、設計、駕駛感受、舒適性來說，金牛座1.5T豪華版均不落人後，還有所超出，而配置方面，常用功能較為齊備，後駐車雷達、感應雨刷、自動大燈、倒車影像、無鑰匙啟動、前排座椅加熱均有配備，而安全方面儘管沒有車道保持等高科技，但ESP齊備，氣囊系統數量夠多，配備膝部氣囊，安全性較為出色。
對於年輕的商務精英人士而言，英倫管家般1.5T金牛座不僅能夠下得廚房，將自己和家人、乘客照顧的周到妥帖，出門在外也能夠上得廳堂。
產品力不落人後，價格就是最大的影響因素，從2.0T車型的差價看，金牛座和君越的起價相差2萬元，那麼1.5T金牛座很可能起價20萬，我們試駕的1.5T豪華版車型則在22萬價位，相當具有誘惑力，如果福特能夠給出一個更加走心的價格，走量so easy。
技術資料
福特金牛座EcoBoost 180豪華型
車身：長4996 mm，寬1878 mm，高1503 mm，軸距2949 mm，行李廂容積507-986 L，油箱容積64 L，整備品質1707 kg
發動機：直列4缸，渦輪增壓，排量1499 cm3，最大功率131 kW (181 PS)/6000 rpm，最大扭矩240 Nm/1750~4500 rpm
傳動系統：前置發動機，前輪驅動，6擋手自一體變速箱
底盤：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連杆獨立懸掛，前通風盤後盤式刹車，電子駐車，輪胎規格 前後235/55 R17
行駛性能：0-100 km/h 10.6 s, 最高車速208 km/h, 綜合油耗7.1 L/100 km
售價：預計21.58萬元
文/陸思灝
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