本田CR-V開創了城市SUV的先河，一直在緊湊型SUV的銷量榜上名列前茅；日產奇駿憑藉實用性和高可靠性，在中國市場銷量緊盯CR-V。這兩款同為日系的車型都是緊湊型SUV愛好者的購車首選。去年本田CR-V以18.03萬輛的銷量奪得國內日系銷量冠軍，排名第二的奇駿差距僅有117輛，可謂伯仲之間。
不少身邊的上班族都會關注這兩款車，城市通勤，經常兩點一線，週末假期偶爾帶家人出遊，追求舒適、省油和性價比，這些需求本田CR-V和奇駿都勝任。CR-V擁有省油、省心、舒適的良好口碑，保有量巨大；奇駿空間很大，大塊頭的成年男性駕乘也不在話下，不僅省油，而且舒適，長時間駕駛也不會疲憊。在這對相愛相殺的“好基友”中間二選一的購車者難免會特別糾結。
最新消息，7月9日全新本田CR-V將在中國上市，此前新奇駿已經上市，這兩款新車型不僅讓廣大車迷的期待值爆棚，也讓兩款車型的競爭進入新的白熱化階段。新車型帶來了哪些新變化，在角力的天平上誰更勝一籌，讓我們一起來看看吧。
外觀：平局
最新家族前臉，俊美硬朗各有千秋
新一代CR-V的前進氣格柵仍然採用本田風格的鍍鉻裝飾，兩側前大燈與格柵渾然一體，車頭看起來更具個性。前進氣格柵下方是熟悉的黑色網狀設計，新車還加入了LED光源。老款CR-V車身比較圓潤，而新一代本田CR-V車身線條變得更加修長，輪轂樣式也有更新，比現款要更加運動化和時尚化。
全新奇駿沿用了CMF模組化平臺打造，V-motion的前臉設計和天籟、逍客有異曲同工之妙，整個前臉看上去更富運動感。全新奇駿摒棄了之前大量鍍鉻設計，形象變得更加簡潔。輪胎從原來的18寸升級到19寸，樣式很有力量感。
從外觀看，全新CR-V與新奇駿各有千秋，CR-V個性十足，更像一位城市小生，改變了SUV固有的硬派印象，比較大氣、時尚和動感；新奇駿，換上家族式前臉後，整車變得更加硬朗和成熟，會引發更多中年消費者的好感。
空間配置：新奇駿勝
大尺寸七座佈局滿足更多需求
老款CR-V的車身尺寸為4585×1820×1685mm，軸距為2620mm。全新CR-V的車身寬度和軸距分別比現款增加了35mm和40mm，分別達到了1855mm和2660mm，有了不小的增加。不過，新款奇駿的車身尺寸達到4675×1820×1722mm，仍比加大後的CR-V大出一圈，軸距2706mm也比CR-V足足長出86mm，尺寸大必然帶來駕乘空間的寬大。
新款奇駿推出7座佈局的車型，為給第三排乘客出入提供通道，第二排座椅增加前後移動功能，以滿足不同消費者的用車需求，這一點是CR-V無法比擬的。從配置上看，二者次頂配車型（售價同為23.98萬），本田CR-V擁有第二排靠背角度調節這一奇駿所不具備的配置，奇駿則擁有車道偏離系統預警、陡坡緩降、全景攝像頭、中央差速器鎖止等CR-V所沒有的功能。
此外，新奇駿除入門款外全系配置全景天窗，比現款CR-V厚道，而新CR-V將根據配置不同提供電動天窗和全景天窗可選。
動力：平局
資料王者和越野表現不分勝負
從近期曝光的資訊來看，新一代本田CR-V的車型只有1.5T、2.0L和2.4T。全新CR-V最大亮點是引入了全新的1.5T發動機，同時還提供混合動力版車型——全新CR-V銳·混動。據悉，新一代CR-V首次引入的1.5T發動機最大功率為142kW(193Ps)，峰值扭矩為243Nm。混動版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為107kW(145Ps)，官方油耗為4.8L/100km。
新款奇駿共包括2.0L和2.5L的9種車型，搭載的2.5L發動機，最大輸出功率137kW，峰值扭矩233Nm，官方油耗6.3L/100km；而2.0L發動機，最大輸出功率110kW，峰值扭矩200Nm，官方油耗5.3L/100km。與新CR-V相比，雖然在類似的車型動力和油耗的資料上落於下風，但是實際越野表現上，奇駿成績不俗。奇駿的四驅系統優勢在於其輪間限滑能力，由於奇駿全系標配了ESC電子穩定程式，因此它所有的車型均帶有電子限滑功能，並且在四驅車型上全系標配陡坡緩降的功能，讓奇駿具備一般城市SUV少有的越野能力。
不過，據最近網友爆料，新款CR-V 1.5T售價可能為18.58-23.88萬元，並不包含混動版本車型。這個價格已經超過現款17.98萬的起價，更觸及中型合資SUV的價格水準，如中型SUV斯柯達科迪亞克售價18.98萬起，雪佛蘭探界者售價17.49萬起，起亞KX7售價17.98萬起，剛剛上市的標緻旗艦SUV 5008起售價也不過18.77萬起。
總之，在空間、操控、底盤、靜音性以及配置方面，奇駿有一定優勢；CR-V靚麗的外形、壓倒性的保有量、更為時尚的設計風格以及不錯的空間、動力、油耗，仍然是緊湊型SUV市場最具有競爭力的一款車型。但是如果全新CR-V定價策略不當，有可能打壞一手好牌，甚至會“神助攻”奇駿登上日系SUV王者的寶座。