如今新能源汽車越來越普及了，免搖號、免限行、環保，以及一系列政策優惠，新能源汽車成為市場熱捧的對象。在新能源汽車中，又大致分為純電動和混合動力。相對于純電動車，混合動力車避免了續航里程短，不宜出遠門，頻繁充電等問題，適合追求省油，長距離使用新能源的車主，唯一的不足是不納入新能源搖號，沒有新能源補貼。
作為混動市場的開拓者和引領者，廣汽豐田混動累計銷量已超過7.7萬台，為國內混合動力車保有量最大的車企。剛剛改款的新雷淩車系6月銷量16,198台，比去年同期增長11%；上半年銷量72,251台，雷淩自2014年上市以來累計銷量達40萬台。從雷淩單個車系品牌來看，混合動力銷售比例達到24.3%，雷淩也成為混動銷量比例最高的轎車。今天，小編就帶你來看看這款雷淩雙擎的魅力吧。
2017新款豐田雷淩不僅外觀和內飾進行了調整，並且動力方面搭載了1.2T、1.8L以及混合動力3種不同動力。新款雷淩共推出12款車型，報價10.98-16.18萬。雙擎版本的混合動力電池目前已經升級為終身延保服務。
外觀方面，新款雷淩整體造型與現款沒有太大的差別，前臉採用了豐田KEEN LOOK設計，大嘴造型變為了六邊形，相應的霧燈造型也有所改變，設計更簡潔且激進運動，線條更銳利，前臉更犀利。車尾較現款變化不大，尾燈內部構造進行了重新設計。車身尺寸方面，新款雷淩沒有變化，長寬高依然為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。值得一提的是，在車身顏色方面新雷淩還提供了全新的“瑩石藍”。目前有珍珠白、水晶銀、炫晶黑、琥珀棕、珊瑚紅、閃電橙等七種顏色。
內飾方面，新雷淩採用全新的水平線直切式中控台，造型簡潔流暢，並為駕駛者和前排乘客提供寬廣的視野。細節上，在一些按鍵的佈局上也有所調整，並且加入了更多銀色裝飾件，提升內飾的高級感。除了基本的娛樂和GPS功能以外，還支援智慧手機互聯功能。不過，其低配版本的內飾過於簡單，甚至有“裸奔”之感。頂配版本內飾設計分區明確佈局合理，看上去賞心悅目。
動力方面，雙擎自從改款後就取消1.6L的版本，採用清一色的1.8L排量。由於搭配電機，在起動時噪音非常小，且混合動力帶來的好處在於只要捨得踩油，動力來的速度非常快，所以深踩時推背感強，起步迅速。且搭配的E-CVT無級變速箱，換擋非常平順，無頓挫感。在車子達到高速後，由於雙動力介入，燃油效率進一步提高，在省油的同時也是的動力得到加強，所以在高速時超車可以說是毫無壓力的。因為以上種種，1.8L排量給人帶來的感受是非常充沛的，不管是空載還是滿載，高速路上還是市區都能滿足人們的行車動力要求。
懸掛方面，雷淩雙擎的懸掛調教相對較硬，路感回饋比較扎實，特別是在高速過彎時，雷淩雙擎車身側傾較小。操控提升後，方向盤更輕且指向精准。但較硬的底盤使得它在複雜路面時也有更強烈的顛簸感。
很多車主買雙擎的原因，其實不全是為了省油，而是更暢快而平順的動力，雷淩這個級別的車，很難提供如此優雅流暢的動力，以及高一等級的靜音效果。如果這些還不足以打動你，廣汽豐田還啟動了“電池無憂計畫”，在原來混合動力蓄電池“8年或20萬公里”免費維護的基礎上，為新雷淩雙擎混合動力電池提供“不限年限、不限里程”的免費延保保障，打消了消費者對於電池使用壽命的疑慮。
這是混合動力汽車市場第一個，也是唯一一個覆蓋整車生命週期的電池保障計畫。而且這一計畫“對車不對人”，無論車輛是否轉手，只要是非營運車輛均可適用。這麼一來，車主日後需要升級換車時，二手車的保值率也能大大提升。不過需要注意的是，新雷淩雙擎“電池無憂計畫”僅限於非營運性質的車輛，車輛性質定義以交管所登記資訊為准，性價比進一步突出。