看到身邊跟隨已久的自行車不捨得扔掉，對智能自行車又是憧憬已久，換or不換？？？有種左右為難的趕腳，讓你的愛車秒變智慧，或許它可以幫你實現，簡單的說，他是一款碼表，但卻通過內置的晶片實現了資料的傳輸，通過手機APP將騎行視覺化。
該款碼表擁有防水功能，在“行”字的對應面，有一個可以旋轉的開關，用硬幣或者要是的圓邊即可逆時針劃開，裡面內置了一塊3V的鋰電子電池。
行者sc碼表的手柄用一個黑色十字螺絲固定，大家可以通過松-緊螺絲來達到手柄的轉動和角度。
整體安裝好以後，碼表不是特別的鮮豔，與車融為一體。
將輪圈磁鐵安裝在車輪條上，將踏頻器固定在車架上，速度感測器與輪圈磁鐵的間隔小於3毫米，當然，也不需要那麼太精確，更不需要用尺子量，只要差不多不影響輪子的轉動就可以。
曲柄磁鐵要安裝在腳踏背面的鐵片上，適當調整好距離。
行者碼表最主要的功能在於它的及時性和資料快速傳輸，這也是我比較喜歡行者的主要原因，在室外的時候開啟手機gps後，會很快定位，然後通過手機APP視覺化呈現。
在配對前要打開手機藍牙，用手轉動腳踏三、四圈以後，會自動觸發行者的藍牙開啟模式，一分鐘的時間進行搜索，直到配對成功即可，如果兩分鐘的時間你沒有進行匹配或者操作，感測器就會自動進入休眠狀態，節省耗電。
完成一段騎行之後，通過APP歷史記錄，會記錄下騎行軌跡，以地圖的形式進行標注；在圖示和資料裡，可以直觀的通過圖形以及數位的方式對運動的里程、最快速度、勻速進行顯示。
總體來說，這款行者sc單車踏頻外觀低調，傳輸資料及時穩定，所謂的穩定當然也是相對的，不可能達到100%，畢竟你安裝的角度以及輪胎的充氣量以及顛簸的路面都是會對資料有影響和偏差的。如果要說出不足的地方，其實我更加傾向於將感測器和底座分開，可以隨時拆卸，那樣就真的是再好不過了。