為什麼你出街時喜歡戴耳機？不少朋友的回答讓我感到意外，原來出街時戴耳機不是為了更好的聽音樂，而是不想聽到那麼刺耳的環境噪音！或許這也是大部分人會選擇降噪耳機的理由，那麼降噪耳機會如此火爆也就不難理解了！
索尼耳機MDR-1000X就是一款備受關注的無線降噪身歷聲耳機，上市之初，音迷就給予其“索尼歷史上最好的降噪耳機”的稱號，那麼這款耳機實際效果好何呢？下面我就結合自己的一些親身體驗，簡單給大家談一下我對這款耳機的一些感受。
外觀細節
不愧被稱為信仰，索尼總能用最平淡的外在來烘托出實力的強大，就如同簡潔的包裝依然遮擋不住粉絲對索尼大法的追求一樣，非常素的包裝讓我很難相像出裡面就是索尼耳機MDR-1000X，畢竟我們已經習慣了一些小廠商的浮誇包裝。
索尼的便攜盒在細節上做的是非常貼心的，這一點相信用過索尼耳機的使用者都會深有體會，在兩個耳罩之間有固定的緩衝層，可以有效防止互相摩擦，緩衝層邊上有個小口袋用來收納飛機轉換器，線材收納層安排在盒子的背面，也是為了防止線材磨損耳機。
黑色的人造皮革外殼在視覺上無形中就提升了耳機的檔次，耳機可以旋轉折疊收納是目前頭戴式耳機通用的減少體積方法，索尼耳機MDR-1000X折疊之後體積非常小，便於收納和攜帶。
MDR-1000X外觀時尚，而大量皮革的加入，讓其顯得更加低調、奢華、有內涵，當然這種低調的時尚與其它妖豔的貨是不一樣的，也正是這種不張揚的時尚，讓其有了更多的受眾，畢竟大部分人都沉穩，這也是為什麼索尼耳機會在青年、中年、白領、政商等屬性人群中受追捧的原因，當然，音訊燒友們也不會刻意在乎耳機是否時尚，因為他們都知道，好耳機需要用耳朵投票。
索尼耳機MDR-1000X在造型上是比較經典的，有著明顯的信仰特色，可能在大街上遇到時你不知道型號，但是看一眼就知道這是信仰出品，當然MDR-1000X也沒讓我們失望，在耳機品質上也是下足了工夫。
索尼耳機MDR-1000X戴到耳朵上時給人非常舒適的感覺，這與耳機的人體工學設計有著密切關係，為了讓耳機更好的與耳朵貼合，提高佩戴時的穩定性，耳機採用了內傾斜軸結構設計，耳機同耳廓有相同的傾斜角度。
同其前輩一樣，MDR-1000X的耳罩部分依然採用了專為耳型設計的釋壓墊，質地綿軟的皮革，摸上去厚實而綿軟，佩戴起來親膚性不錯，整個耳朵被柔軟的包圍，沒有絲毫的壓迫感，耳罩內還加入了聚氨酯泡沫材料，在不開降噪的情況下，包覆式的耳機結構也帶來了不錯的被動隔音效果。
頭梁設計方面各大耳機廠商的做法都已經非常成熟，索尼耳機MDR-1000X採用了堅固的金屬頭梁，頭梁的內襯為包裹了一層皮面的記憶海棉，耳機的滑軸支持10級調節，可以根據頭部尺寸進行自由調節。
索尼耳機MDR-1000X的無線方案採用的是最高品質的藍牙LDAC傳輸，這種標準下，資料的傳輸量是普通藍牙的三倍，所以，就算是在無線的狀態下，MDR-1000X也能保證Hi-Res的音質，而NFC功能的加入，讓耳機可以快速的與手機、播放機進行配對連接。
索尼開關、按鍵全集中在左側耳筒上，從上往下依次是電源/藍牙複合開關、降噪開關、模式切換開關，如果你英文不認識也不要緊，每次在按下按鍵時，耳機會有中文語音提示，提醒你當前按下按鍵的功能，這點是非常貼心的。
可能細心的朋友發現了，為什麼沒找到耳機的音量調節按鍵呢？索尼耳機MDR-1000X的人機交互做成了觸摸設計，右側耳筒的皮革外殼表面是觸摸感測器，上下滑動對應著音量調節，前後滑動對應曲目切換的選擇，按兩下則對應曲目的播放/暫停以及電話的接起/掛斷，長按的則是啟動語音功能，觸摸操作非常方便，而且很容易上手。
降噪體驗
索尼耳機MDR-1000X上市不久，就被廣大網友稱之為“索尼歷史上最好的降噪耳機”，這主要是其強大的降噪能力折服了聽眾，耳機是主動降噪與被動降噪結合的，被動層面好理解，就是通過大耳罩包裹的嚴實一些完成，主動層面就複雜的多了，由硬體和軟體兩個方面共同完成，硬體上，在兩個耳機單元的前後都配有雙回饋麥克風降噪。
軟體層面，耳機採用了創新的SENSE ENGINE技術，在環境聲模式下能夠自動降低不必要的外界噪音，耳朵清靜的同時又不會錯過登機通知或火車檢票通知等重要資訊，AI智慧降噪的三種降噪模式可以在飛機、火車/公交、辦公室環境下自動切換。
為了更好的測出耳機的降噪效果，我特地跑到火車站、地鐵車廂、超市、馬路邊進行了場景實測，火車站必須要買票才能進入，於是我就找到了火車必經的高架橋處，這裡沒有了人的喧囂，只有火車運行時的噪音，打開耳機降噪之後，能明顯感覺到外界噪音減少。
火車不過癮？再去公鐵立交橋測一下，上面是火車通道，下面是省道，前面還是個果蔬批發交易市場，各種高音喇叭、各種吵鬧，要是沒有降噪耳機，我感覺這裡一分種也呆不下去，打開耳機降噪之後就是兩番天地。
還不過癮，再搞幾台拖拉機試試，估計這就是極端環境了，一般人不可能去開拖拉機，拖拉機的噪音不算小，用上降噪耳機之後再也不會震到耳鳴了。
哈哈，上面拖拉機的那個場景是搞怪的，還是說點大家常見的場景，比如地鐵車廂和騎行，平常出差比較多，我是恨透了出飛機、火車、地鐵帶來的巨大雜訊，還有公共交通裡那些人群的嘈雜也會讓我心煩意亂，早晚高峰時，地鐵的雜訊加上人的吵嚷，讓我感覺特別難受，如果邊上再有兩個拉家常的大媽，那就更是想死的心都有了，但是有了降噪耳機之後，這種情況就會大有改善，至少地鐵運行時的噪音減少了一多半。
隨著春天氣溫的回暖，往後騎行就多了，以前騎行時，如果戴著普通耳機，會有很大的風噪，只能通過加大音樂的音量來抵消，但是大音量對耳朵還有傷害，所以也是糾結，有了索尼耳機MDR-1000X之後，這種尷尬的事情就不會再發生了，耳機幾乎沒有風噪，開啟環境聲之後，在可以清淨的享受音樂同時，還不會錯過與小夥伴之間的交流，耳機會把噪音過濾掉，但是對於人聲，只是濾掉尖銳的高頻，讓人聲聽起來溫順了許多。
音質測評
降噪耳機最主要的作用就是降低環境噪音，這也導致了市面上降噪耳機存在一個通病：在降噪方面十分用心，在音質上卻有很大縮水！對於那種耳機，廠商一直都用戶外本來就沒有好音質的藉口來安慰自己和用戶，反觀索尼耳機MDR-1000X，似乎是找到了雙全之法，耳機搭載S-Master HX全數字放大器，配備40mmHD驅動單元與鍍鋁液晶高分子振膜，支援Hi-Res Audio高解析度音訊播放，讓耳機在降噪和音質方面做到了不錯的平衡，降噪已經達到頂峰，在音質上也不含糊。
先說無線模式下，之前體驗過的藍牙無線耳機或多或少都會有音質上的損失，到了MDR-1000X這裡效果卻大不一樣，幾乎趕上了有線連接的品質，在燒友群我找到了為何會有這種體驗的答案，一方面其採用的是市場上最高音質的藍牙連接技術LDAC，第二，MDR-1000X採用的是與MDR-1A相同的振膜，而且支持Hi-Res Audio高解析度音訊播放，怪不得會有如此效果。
既然是無線傳輸，就不得不提到MDR-1000X的續航，在功能全開的情況下，續航差不多能達到20小時左右，對於我這種天天地鐵通勤的人來說，充滿一次電差不多能用一個周左右，就算是耳機電量用完，也可以使用有線接駁，MDR-1000X採用的是通用性更強的3.5mm音訊介面，可以輕鬆接到手機、平板、播放機，而且很容易就推動，不用擔心動力不足。
剛收到MDR-1000X時並沒有感覺到Hi-Res Audio有太多魔力，在經過兩三天的煲機之後音質開始有了很大的改善，低頻表現力道十足，下沉較深，當然偏向中低走向是索尼一慣的處理方式，這次在MDR-1000X上索尼表現出更討好耳朵的效果，我平常以流行音樂為主，對中頻比較講究，而MDR-1000X能明顯感覺出女聲磁性貼耳，男聲乾脆有力，到了高頻部分就略有些發悶，如果原喜歡聽樂器的可能會感覺平平，但是對流行音樂來說MDR-1000X完全能Hold住，而且感覺在音質上也達到了2000元正經Hi-Fi耳機的水準。
好了，回顧下索尼耳機MDR-1000X，在做好降噪的同時，又有比較好的音質，這是對這款無線降噪身歷聲耳機最客觀的評價！自動AI降噪技術與前後雙回饋麥克風降噪技術的加持確實讓其達到了索尼歷史上最好的降噪耳機水準，而Hi-Res與MDR-1A同款振膜在音質上給了耳機新的高度，在人性化上，MDR-1000X也小有特色，比如按住右側耳罩即進入“語音模式”，這樣就免去了與旁邊人交流時要摘下耳機的麻煩，最後，用周星馳的一句話來總結索尼耳機MDR-1000X，這真是一款居家、旅行，殺人越貨必備良品！