【懂車之道 新車資訊】豪華SUV也逐漸被帶起來了，當然十萬元緊湊SUV也是十分不錯的，關注車市的朋友應該也會發現一個市場怪像，那就是一直以來只造跑車的品牌也開始大面積涉足SUV市場。跨界最成功的案例當屬“保時捷”，我們都知道保時捷911的極致駕駛體驗，在性能控朋友之間廣為流傳，但是近幾年保時捷的車開始爛大街，早前要想看到保時捷還是蠻難，如今還是比較容易的，保時捷近年來，推出了眾多的街車，也就是走量車型，剛開始還有很多朋友不接受，有一個很明顯就是保時捷玩車群裡，很少有這些街車的朋友，保時捷街車包括卡宴、 Macan 、Panamera 等等車型。
對於保時捷街車系類裡，最值得一提的是保時捷卡宴，當年發佈至今，也獲得了眾多消費者的青睞，現在大家談起保時捷也會想到卡宴，而不僅僅是保時捷911，這至少就是一種成功。日前，《懂車之道》看到有海外媒體曝光了一組保時捷全新一代卡宴車型的路試諜照。新車已基本褪去偽裝，整體造型比現款車型更為大氣。據可可靠消息顯示，新車有望在9月法蘭克福車展首發，筆者也去證實了，但是保時捷官方並未給出回應。
全新一代卡宴路試諜照
全新一代卡宴假想圖
外觀上，《懂車之道》從目前的假想圖和諜照圖來看，新車相比現款整體框架上區別不大，從外媒此次曝光的諜照來看，比沒有大幅度的偽裝，新車的整體造型依舊與老款保持一致，但由於新車基於大眾MLB Evo平臺打造，車身尺寸相比於現款車型會有一定的增加，MLB Evo這一平臺還會出奧迪和大眾的暢銷車型，最近比較熱門的奧迪A8就是誕生於此平臺。
設計層面，前臉部分，沒有太多亮點，整體設計還是保留了保時捷家族一貫的風格，非要說變化，就是在其前格柵和霧燈區的造型變化要較為明顯，此外，在新頭牌照上方，新一代卡宴還配有ACC雷達探頭，在這一級別車型上，也不是什麼豪華配置。
來到車身側面，新車的整體線條與現款相比變化不大，腰線有點微微向後上揚，有點向前俯衝的一種直視感。筆者留意到，在駕駛員一側的後翼子板處配有一個疑似充電口的設計，筆者預測，未來全新卡宴將提供插電式混動版本。在如今眾多國家開始注重環境，對於汽車排量還有尾氣的監管也加重了，對於車企而言，要麼選擇電動車，要麼就是混合動力，自然保時捷也不例外。
車尾方面，全新一代卡宴的尾部造型看起來比較圓潤，其尾燈面積將進一步加大，同時燈組內也會有一定程度的調整。在車尾下方，新車依舊配有長方形的排氣口，看起來非常運動。
動力部分，從外媒那獲悉，全新一代卡宴將提供2.9T雙渦輪增壓發動機和4.0T雙渦輪增壓發動機多種動力版本，其中2.9T發動機最大功率為324kW，而4.0T發動機最大功率為404kW。新車還有望推出4.0T柴油版本，該發動機同樣服役於奧迪SQ7車型當中，峰值扭矩可達900Nm。
除常規燃油動力版本外，新車還將推出插電式混動車型，該混動系統將與PanameraTurbo S E-Hybrid保持一致，該混動系統將為全新卡宴提供500kW的最大功率，以及850Nm的峰值扭矩。
點評：保時捷還是保時捷嗎？人格分裂處理的十分不錯，在情懷技術車型上也抓住了很多消費者的心，比如保時捷911和918上。然後在街車部分，卡宴 Macan Panamera也走起來量，至少在中國市場是十分奏效的，畢竟中國最為全球最大單一市場存在著，服務好了中國人，保時捷走量街車就成功了一大半。關於保時捷卡宴新車的更多消息，請持續關注《懂車之道》。（圖：motor1；文：懂車之道 李玲 編輯）