【懂車之道 新車導購】華頌品牌從誕生那一刻起，就已經註定被市場拋棄的產品。華頌是華晨汽車旗下的第三個乘用車品牌。比華晨金杯和華晨中還高端。如今華晨金杯已經以1元的價格被賤賣出去。如今華頌7已經上市第三個年頭，據悉，這款車的研發歷時三年半，研發費用高達26億元。就是這個26億開發出來的車型在今年5月份的銷量卻為0。價格區間為23.77-28.77萬
改款後的新車的前臉還是比較霸氣，完全看不出老款華頌7的前臉造型。採用雷克薩斯的紡錘型的設計，同時採用雙橫幅的格柵的造型，這樣的設計還是十分豪華。並用鍍鉻裝飾。前大燈組造型非常有神並與格柵相連，在內部集成了氙氣大燈以及LED日間行車燈，前保險杠造型厚重，下方進氣口採用黑色中網設計，兩側還配備有霧燈。
車身側面造型上：由於本身車身長度比同級車還長所以車內的空間是更加的寬闊。另外車窗線條採用鍍鉻裝飾，後掠的A柱及前傾的C柱/D柱，讓側面看上去非常流暢。車窗下沿不規則幾何形狀及腰線加強車身側面的層次感。
車尾部分，新車尾部線條豐富，尾燈組造型與前大燈組相互呼應，並搭配有一條貫穿式鍍鉻裝飾條，使新車看起來更加時尚並富有層次感。兩側的尾燈造型也是很犀利。
我們再來說說車內飾：整個車內飾設計得比較簡潔，方向盤的設計得也是很簡單，方向盤上沒有採用太多的按鍵、所以整體的科技感沒有那麼的的強烈。一體式中控台採用鍍鉻裝飾條進行搭配，出風口下方配備有一塊超大的有點像特斯拉液晶顯示幕的樣子，下方則是空調控制區域，整體而新車的內飾沒有奧德賽、傑德、別克GL8豪華、舒適。
車身尺寸上，華頌7加長版分別為5104/1909/1935mm，軸距為3015mm。華頌7採用2+2+3的座椅佈局，第二排座椅為獨立設計。兩個座椅均帶有雙側扶手，同時還可以進行前後、靠背角度等多方向手動調節，提升了乘坐舒適性。第二排座椅腳下配有出風口，冬季乘車時提升了舒適性
動力方面，華頌7搭載一台2.0T發動機，該發動機由寶馬授權華晨集團綿陽新晨動力進行生產，這款發動機還將提供兩種不同功率供消費者選擇，其中低功率版的最大功率為184馬力，峰值扭矩280牛·米。而高功率版最大功率218馬力，峰值扭矩315牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是來自ZF的6速手自一體變速箱。
道哥點評：華頌7是一款5米長的商務MPV，乘坐空間是夠大的，動力也不差，不過華頌7一點也不受消費者的待見。這車一點也不值幾十萬的身價。想要挑戰合資車 傑德、奧德賽、別克GL8一看就是沒戲 ，自不量力。很有可能是面臨破產重組的命運。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯 ）