【懂車之道 新車導購】本田在中國可以說它是最懂中國人的企業。設計的車都是很符合中國人的口味。思域、雅閣 cr-v 傑德等其它車型可以說是都是搶手貨。所以本田非得搞加價去提車、饑餓行銷。隨著商務部發佈的《汽車銷售管理辦法》將在7月1日正式實行，已明令禁止經銷商的加價行為，“經營者不得在標價之外加價出售商品，不得收取任何未予標明的費用”。本田車的加價行為會受到限制，不過道哥最近從4S店瞭解到 本田的加價行為還是一如既往的倡狂。
現售款東風本田C-RV售價為17.98萬-24.98萬元之間，動力配置提供2.0L或2.4L發動機，均匹配CVT變速箱。同級別熱銷車型有RAV4榮放、奇駿、探界者等。新一代CR-V作為日系緊湊型SUV提前引入渦輪增壓發動機的車型，相比自然吸氣的競爭車型在油耗和動力表現上會更有競爭力，更符合國內市場的需求。
全新CR-V的前臉造型採用本田家族最新的設計。給人煥然一新的感覺。六邊形的前格柵上部採用了大面積的鍍鉻裝飾，兩側的大燈依然很犀利。下進氣格柵採用銀色護板+黑色的裝飾。造型還是不錯。可以說是一款讓人滿意的車型。混動版全新CR-V在外觀方面和普通版車型並無太多區別，僅在翼子板和後備箱蓋處增加了“HYBRID”字樣的專屬銘牌，以突顯混動車型身份。
新車的側面輪廓與現款CR-V很相似， 筆直的線條造型從前大燈出一直延伸到車身尾部，使得整車變得更加的動感。LED尾燈則像是一把鐮刀，立體的造型夜晚辨識度很高。此外，新車1.5T車型配備了非全尺寸備胎，混動車型則是沒有提供備胎，取而代之的是充氣泵。
車尾整體輪廓顯得較為厚實，不過相比現款車型看著更為方正。在車尾的細節方面，全新設計的倒T字形尾燈與貫穿車尾的鍍鉻裝飾條增加了新車的車尾橫向視覺寬度，並且這樣的設計具有讓人過不忘的能力。車尾是分辨混動和1.5T版本的最佳位置，混動使用單邊排氣，而1.5T是雙邊雙出的尾喉設計。
整個內飾的設計風格偏向於運動的設計風格。方向盤採用運動式方向盤。並用真皮包裹，質感還是不錯。新車的液晶儀錶盤採用的與全新思域相同的液晶儀錶盤。新車中控台配備有大尺寸顯示幕，該車將搭載本田與Garmin合作開發的導航系統，全新的多媒體系統還支援語音啟動CarPlay和Android Auto等功能。此外還車還有一鍵啟動、可遠端啟動的雙溫區自動空調、電子手刹等配置。
新一代CR-V是基於本田思域平臺打造的，車身長、寬、高分別為4615/1860/1720mm，相比於現款CR-V分別增加了30/40/35mm。整體而言，這款新車在車身尺寸資料方面與競爭對手保持了相仿的競爭力，處於同級中游水準。
乘坐空間方面：道哥座到前排，把前排座椅調到合適的位置。後排空間方面，同一體驗者還剩餘一拳四指的頭部空間和兩拳多的腿部空間。
懸架方面，全新CR-V採用前麥弗遜式，後多連杆式的設計方案。其中，1.5T車型提供四驅版本可供選擇，混動車型則沒有此選項。具體到細節上，這款車為了提升舒適性，前後懸架採用隔振性能更好的液壓襯套與副車架相連。
動力方面，全新CR-V首次引入了1.5T發動機，最大功率142kW，峰值扭矩243牛·米。傳動部分，與之匹配CVT變速箱及9速自動變速箱。驅動形式上將分為前驅和四驅兩種方式。另外，新CR-V會新增混合動力版車型——全新CR-V銳·混動，這台車將與雅閣銳·混動共用2.0L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為107kW，工信部油耗申報值為4.8L/100km。
道哥點評：本田對全新CR-V的外觀和內飾進行了全面的升級。本田CR-V現款搭載的兩款動力已經不能滿足多數消費者的要求，現在2017新款本田CR-V將提供一款1.5T發動機，新車上市後將有著更強的產品力以及競力。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯 ）