近年來，眾多汽車品牌長期推出的車型有SUV、MPV、轎車，唯獨跑車這一市場出現空缺。而吉利是自主品牌中最先崛起的，眼瞅著跑車市場最是空缺，當然不會白白放掉這個機會，並發誓要成為當今第一個進軍平民跑車的自主品牌。這時以帝豪GT超跑（或售14萬元左右）為例，自主品牌商之中，吉利對轎跑情結可能要更為在意以及投入，這也使得他們的設計團隊，能夠在一次又一次的優化中，發展到今天的量產結果，但願經過這樣子的一番折騰，新車能夠得到蛻變的契機。
外觀方面，穩健有肌肉感的造型設計氛圍，前臉自然是延續了家族式（吉利帝豪）的傳統造型設計氛圍，中網前進氣格柵有著極為複雜的線條，鍍鉻飾條融入其中，整個車頭在視覺上給人衝擊力。要是把它看成是虎鼻的話，那前大燈就是眼睛的部分，從前臉一望過去，格柵的銳利線條感，再搭配這一張有著老虎特性的大嘴，中網區域的兇猛姿態就更加清晰以及霸氣了。
車身側面，沒有霸氣側露的複雜線條，更沒有尖銳淩厲的腰線設計氛圍，車尾的低矮身姿，確實擁有了很強烈的“虎”特徵，流暢而動感的尾部造型設計格調，形成了一副極具誘惑力的場景。全車尺寸在量產之前，並沒有確切的資料，完全呈現的是神秘感。輪轂的多輻式，輪胎的奢華氣息，跑車的那種棱角分明，表現得相當到位。
內飾方面，先感受到的自然是做工以及它的用料，鍍鉻飾條被大量地應用於各個細節的處理上，紅黑相間的內飾色系，看上去新車是有熱情有熱度的，中控台的精緻佈置，以及中控屏的清晰度十分地讓人滿意。儀錶盤在功能分區上並不馬虎，能夠顯示得到的資料狀態，一個也沒有被遺漏掉。
座椅同樣採用紅黑雙色的運動風格座椅，突出了這款跑車的運動特性。配置方面，配備了GTSM吉利全方位安全管理系統、吉利獨有BMBS主動安全技術、GESC吉利動態穩定控制系統、高等級安全車身、多氣囊全方位保護、先進CAN匯流排整車通訊系統、硬頂設計，高剛性結構。