隨著天窗的普及，人們的需求變得越來越挑剔，開始一窩蜂追求拉風時尚的全景天窗。區別普通天窗和全景天窗，最簡單的方法是從面積入手。普通天窗的採光面積一般不多於0.3平方米，而全景天窗的採光面積一般大於0.5平方米，部分面積大的甚至可達0.8平方米左右。
然而，並非所有的全景天窗面積都能開啟，按照不同的可開啟面積，全景天窗分為封閉式全景天窗、分段開啟式天窗和整體開啟式天窗。
顧名思義，封閉式全景天窗就是只能採光卻無法實現通風透氣的封閉式天窗，它由一整塊玻璃組成，不能開啟。
分段開啟式天窗是可分為雙天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。雙天窗式全景天窗就是在前座頭頂安裝了可以開啟的普通天窗，另外在後座頭頂也同樣安裝了一個不能開啟的普通天窗，兩個車窗組合以擴大採光面積和視野，達到全景天窗效果。
整體開啟式天窗是由一整塊玻璃構成，中間並無隔斷，而且天窗能自由開啟，可以外掀和滑動。但是出於安全的設計考慮，這種車窗一般比分段開啟式天窗小，面積不超過車頂面積的一半。
一般對於同配置的車型，帶天窗和不帶天窗的車型差價一般在1萬元左右，但是並非所有的車型都設計有天窗版本。因而有的車主買不了全景車窗就自己改裝，比如貼仿全景天窗膜，比如手動切天窗。
（1）貼仿全景天窗膜
貼膜前需要把車頂清洗乾淨，任何雜物都會導致貼膜不平滑，隨後還要用刮板把水刮乾淨。裁剪好的黑膜貼之前先用水噴濕，這樣即使貼到車頂也不會馬上粘住，萬一貼不好還能移位調整。
幾個師傅小心翼翼地把膜貼上，然後用刮板刮平，把水和水泡擠走。隨後師父還要用烤槍處理細節，把四周多餘的部分裁剪下來。
所有功夫都處理完了，師傅把保護膜撕開，仿天窗膜粘貼完畢。效果足以假亂真。
（2）挖出一個全景天窗
一位漢蘭達車主更加瘋狂，購置的車子不帶天窗，坐在車裡覺得憋屈，硬生生把愛車挖出一個天窗。這位漢蘭達的車主先是設計好圖紙，花了1萬大元買回來一個全景天窗，雇上幾個師傅就開始DIY。
師傅按照圖紙，測量車頂尺寸，簡單地作了幾個標記後就開始開洞。眨眼功夫，車主上個WC回來，師傅就把頂棚大卸八塊，而且邊緣十分平整，足以以假亂真。
把頂棚卸下來以後，師傅開始著手粘貼。
不到半天功夫，一切搞定。從最終效果來看，還不錯，幾乎看不出是改裝的。
凡是都有雙面性，儘管全景天窗能帶來開闊的視野，光亮的透光度和良好的通風，但是從車身的結構來說，全景天窗會導致車身強度下降，降低安全係數，同時它的購置和養護成本都相對較高，而且經常需要清理困難。
最後，疆哥還想提醒各位車主，如果喜歡天窗的設計，買車時可以選購一款具備天窗的車型。如果自己的愛車不帶天窗，貼一個仿全景天窗膜倒還無傷大雅，但是像上面漢蘭達車主買車後私開天窗的行為，可千萬別效仿。