近年來，自主品牌蓬勃發展，甚至在C級車市場大展拳腳，意欲突破這個被合資品牌把持的天花板。其中，以傳祺GA8、眾泰Z700和東風A9這三款車最為突出，相對較低的價格，豐富的配置，也難怪給很多人的印象：價格低得驚人配置高得嚇人。今天以這三款車為例，疆哥再來探一下自主C級車的成色。
傳祺GA8
傳祺GA8售價14.98萬起。前臉繼承了家族式的“Flying Dynamics淩雲翼”設計，橫條狀的前進氣格柵大量地運用鍍鉻裝飾，前臉造型給人一種富麗堂皇的印象。
側面的曲線圓潤飽滿，流暢地從車頭往車尾拉伸，充滿美感；較高的腰線設計貫穿車身，運動感強烈。車身長5003毫米、寬1910毫米、高1508毫米，軸距達2907毫米，尺寸定位中大型轎車。
GA8內飾使用上深下淺的撞色拼接，實木面板營造古典氣派，中控大屏圖元高清功能多樣，四幅式方向盤便於操控手感極佳，真皮包裹的座椅寬大舒適盡顯豪華氣質。
新車搭配1.8T發動機，最大功率138kW，峰值扭矩280Nm。
眾泰Z700
眾泰Z700售價9.98萬起。其最具競爭力的是超大型的車身尺寸，車身長5020毫米，寬1877，高1469毫米，正正迎合國人追求高性價比，塊頭大價格低的喜好。
眾泰的設計同樣也是可圈可點，車身的線條設計飽滿圓潤，整體造型平平穩穩，沉穩大氣的氣場媲美奧迪A6。車尾豐滿厚實，後尾箱蓋微微上翹，加上保險杠兩端共出的排氣管，濃烈的運動感撲面而來。
內飾設計上，眾泰的設計較多地參考了奧迪A6L。全黑配色顯得沉穩成熟，中控表面運用軟性材質覆蓋提升檔次，中控大屏畫面清晰度高螢幕可翻折科技感強，出風口旁配置了石英鐘營造商務感。
眾泰Z700配置1.8T發動機，最大功率130kW，峰值扭矩245Nm。
東風A9
東風A9售價17.97萬起。車長5066毫米，寬1858毫米，高1470毫米，軸距卻僅有2900毫米。晃眼一看，東風A9的前臉有點帕薩特味道，四平八穩的車頭，雙條幅的鍍鉻裝飾中網，整車設計充滿簡約氣派。
車身側面的線條設計弧度圓潤豐滿，一筆帶過的飄逸感讓人賞心悅目。車尾設計較為簡單，過於平淡的過度缺少細節亮點。
內飾細節極為沉穩，大量的木紋裝飾顯得老氣橫秋，估計年輕人難以接受，但作為商務用車，氣質上應該比較吻合。不規則的方向盤設計手感不錯，功能鍵分佈在兩側操作方便；儀錶盤運用指針設計，中央有塊液晶屏，能顯示各種車輛資訊。
東風A9配置1.8T發動機，最大功率150kW，峰值扭矩280Nm。
以上三款車，算是自主品牌中較為出色的C級車，疆哥想從造型設計、內飾用料做工、空間配置的角度簡要評價。
1.外觀造型設計
從造型設計方面來說，眾泰Z700和東風A9身上都能看到奧迪A6L的影子，最為明顯的是Z700的內飾，簡直是一個模子印出來的。再說說傳祺GA8，儘管外形個性明顯，但是到了內飾上，依舊抄襲了寶馬的設計。作為一款標榜自主品牌設計的車型，造型設計過多地抄襲顯得有點不及格。
2.內飾做工用料
從用料做工方面分析，設計影響的是車輛的風格，用料做工關係著車輛的檔次。實木裝飾，真皮包裹，軟性材質鋪面，這些都會給人一種豪華大氣的感覺，相反，大面積的塑膠裝飾則會讓人覺得低端廉價。縱觀這三款車，用料和做工處於中等水準，表現一般。
3.空間及配置
從內部空間方面來說，傳祺GA8、眾泰Z700和東風A9的車身尺寸都較為龐大，車身長度超過5000毫米，軸距超過2900毫米，邁進了C級車的尺寸標準，空間表現出色。在這方面，這三款車表現令人滿意。
從配置方面來看，傳祺GA8的安全配置非常全面，各種主動、被動安全裝置一應俱全；眾泰Z700配置了電吸車門和電動四向方向盤較為高端；東風A9配置了全LED大燈和舒適的座椅按摩。配置上，這三款車表現也是可圈可點。
如今，國內各大自主車型，C級車是所能生產的最高級別的轎車。在合資車佔有較大份額的C級車市場，自主品牌終於耐不住寂寞，開始向C級車市場吹起進攻的號角。當然，這樣的產品在短時期內不一定能得到市場的快速認可，但是邁出這一步的意義，似乎比銷量更重要。