普拉多，一個在國內隨處可見的車型，從第二代LC90到第三代LC120再到第四代LC150，經典的牛頭標再加上Prado可以說征服了無數人。他是“政界達人”，也是“硬派明星”，可他居然也會賣萌。
其實歷代普拉多都有三門版車型，甚至途樂Y61也有三門版車型，不過第一代LC70的三門版LX5我沒有找到圖片。
LC90三門版
LC120三門版
90 120的三門版好像都沒有正式引進國內，包括現在150的三門版也只有平行進口才有，而且銷量很慘澹，畢竟太小眾。
原車主是個偽越野，不過加裝的東西可不是樣子貨。競技前杠，PIAA射燈，兩套輪胎、輪轂全改了。不過他從來沒越過野
沃恩12000絞盤
全車原漆，而且有隱形車衣保護。
全車隔音，雷魔全車喇叭
看著是不是很呆萌
書包是必須要有的，尾燈也是改了本土版的
加厚鎂鋁合金底盤保護
桃木方向盤 手感沒的說
冰箱 不過一般都拿來當儲物箱了
桃木擋把
ARB氣動後鎖，因為原車只有一把中央差速鎖，怎麼能滿足一顆偽越野的心？沒有安電控的伊頓，雖然電控的安裝很便捷，但是氣動鎖上鎖快，（上鎖只需要2秒，工作20-30分鐘後氣泵重新工作，工作時間也為2秒左右）穩定，配套的氣泵可多用途。畢竟車還是用來開的，穩定最重要
這才是本車的重點因為畢竟是個2TR，動力肯定不如1GR，所以車主改了ANROT的渦輪，無損安裝。現在開起來前段感覺和4.0的差不多，但也不是特別猛，反正比原廠好多了，關鍵是這個特別穩定。
五門的看慣了，開上這個三門的絕對吸睛
轉自5x興趣社區 騎摩托的道士