福特翼虎作為一款中型SUV，在我國上市之後，其強悍的外形以及性能深深地吸引了我國的汽車愛好者的眼光，該車一度成為了福特的年度明星車型，福特最近推出了該車的年度改款，改型車的外觀內飾變化並不大，最主要的修改就是發動機，換裝了全新的1.5T發動機，發動機的排量雖然有所降低，但是由於引進了新型的發動機，實際的動力並沒有減弱。 翼虎部分車型推出官降政策，降價0.5萬~1.8萬元不等，調整後指導價為18.48-27.08萬元 。
外觀方面基本上延續了老款的經典設計，進氣格柵依然採用上下兩側設計，而且進氣格柵可以根據發動機的溫度自行調節開關，發動機蓋上面的三個線條顯得這款車非常的硬朗，符合SUV的設計理念，車燈都採用的是鹵素大燈，這點上還有改進的空間。車尾部分依然保留了雙邊排氣的排氣筒設計方式，改型車除了入門級的車型制外，全部配備四驅動力系統。
車身尺寸方面長度為4524mm，車身寬度為1838mm，車高度為1685mm，軸距為2690mm，對比競爭車型本田CR-V，大眾途觀，車身尺寸比較的大，保證了車內空間的充足，後備箱的容積為960升，可以擴展到1915升，完全能夠滿足日常的出行需要。這款車的後備箱打開方式非常的人性化，精英款有電動尾門，運動型和尊貴款配備有感應式尾門，只要將腳放到後保險杠的下面後備箱的門就可以自動打開了。這種設計非常實用，尤其是對個子較矮的人來說。
內飾方面基本上繼承了老款的設計風格，中央控制區也設計的緊湊而簡潔，8英寸的顯示幕看起來十分的簡潔。方向盤粗細大小合適，人機工程方面設計的非常突出，內部空間的設計非常獨特而且精緻，所以說內部的儲物空間就非常充足，有很多小空間用於儲存較小的物品。翼虎配備了一個大型的全景式天窗，可以完全開啟，同級別車型當中很少有這種配置，很大程度上提升了該車的競爭力，該車的空調出風口較多，但是後排卻設計的很少，這點設計不夠人性化。
懸架系統採用前麥弗遜後多連杆設計，前後都增加了橫向穩定杆，懸架的調校融合了家用車型和運動型車新的優點。日常駕駛過程中舒適性較高。
動力分為兩個版本1.5T和2.0T兩個版本，1.5T的發動機最大馬力為181ps,最大功率為133kw/6000rp,最大扭矩為240nm/4500rpm,2.0T版本的發動機最大馬力為245ps，最大輸出功率為180kw/6000rpm,最大扭矩為240nm/4500rpm.