1、 性價比之王：速派，官方指導價：16.98-27.28萬
排量：1.4T/1.8T/2.0T
動力：150ps/180ps/220ps
眾所周知，大眾有一個堪稱萬金油的MQB平臺，這個平臺衍生出很多轎車及SUV，所以也被戲稱為“沒區別”平臺。而速派正是在MQB平臺基礎上打造的一款中型車，時間甚至要比邁騰和帕薩特都要早。為什麼稱速派為性價比之王？把速派TSI330智行版和邁騰330TSI領先型這兩款指導價只差1000的車拎出來對比下，就能發現速派不僅輪轂是18寸的（邁騰16寸輪轂），身上還多了膝部氣囊、車道偏離預警、自動泊車、一鍵進入、座椅加熱、自我調整氙氣大燈、LED日行燈、大燈清洗、防眩目後視鏡、自動雨刷和分區空調等配置，還有什麼好說的？追求配置豐富的合資車，買它准沒錯。
2、 科技十足：奧迪A4L，官方指導價：29.98-43萬
排量：2.0T（低功率）/2.0T（高功率）
動力：190ps/252ps
“開寶馬、坐賓士”這句話讓人熟記，但你以為奧迪的副業只是僅僅做燈光麼？不不不，還有科技。去年下半年上市的新A4L在進行了大刀闊斧的改變後，即使銷量慘澹，但懂行的人自然會懂。作為“燈廠”的奧迪，在燈光系統的工藝造詣更是領先業內，A4L身上使用的矩陣式LED大燈讓前臉眼神淩厲、奪目，而且還能夠根據路況進行64項調節，逼格滿滿；全液晶儀錶盤的加入，讓科技呈現車輛的全面概況；整體式預防安全系統在車速低於85KM的情況下能夠檢測車輛和行人，並且會發出視覺和聲音警報進行提醒；側向輔助系統在監測到側後方車輛時，能夠自動計算距離和車速差。細緻到極點的安全配置，稱其為來自未來的座駕絲毫不為過。
3、 豪華享受：C級，官方指導價：31.28-48.9萬
排量：1.6T/2.0T（低功率）/2.0T（高功率）
動力：156ps/184ps/245ps
雖然C級依舊貫徹著賓士的摳門政策（座椅全系仿皮），但有賓士logo的光環加身，讓其在前一段時間站在了加價提車的光榮隊伍中。哪怕車身尺寸並不大，但賓士的設計師就是能夠把C級設計得很協調、很有質感，中控的鋼琴烤漆塗層也是逼格十足，很有豪華感；經典的懷檔設計不僅實用、順手，還能節省出不少置物空間；作為後驅車型，中間地板隆起實在無法避免，但勝在腿部空間比較充裕，座椅填充物也比較舒服。嘩啦一大堆，你只需要知道一點就行了：哪怕只是買了C級的殼，就有逼格。
4、 操控利器：3系，官方指導價：28.8-48.69萬
排量：1.5T/2.0T（低功率）/2.0T（高功率）
動力：136ps/184ps/252ps
說實在，寶馬的外觀從來就和驚豔、有範等詞語沾上過關係，但寶馬與賓士不一樣的是，寶馬是拿來開的。3系正是寶馬家族的代表作：前置後驅+50:50車身重量分佈+優良的底盤調校=各方面表現平衡。我曾經試駕過318Li這個搭載著1.5T三缸發動機的入門車型，給我最大的印象就是：哪怕它只有136ps馬力，加速成績也只是比正常家用車稍好一點的水準，但底盤優異的回饋和支撐及精准的操控，還是讓人能夠一下感覺到這是一台原汁原味的寶馬，拿上方向盤那瞬間就信心十足，一切都在你的掌控之下，讓駕駛者非常放心，面對彎道非常從容。如果你沒開過3系，就千萬別碰，因為這傢伙會令你上癮。
5、 舒適至上：天籟，官方指導價：17.58-29.88萬
排量：2.0L/2.5L
動力：150ps/186ps
按我說，日產的“人、車、技術、生活”的廣告詞完全可以改為“人、沙發、舒服、生活”。如果按照“後排酣睡率”來為市面上這麼多車型來排個名的話，天籟肯定是排在前五之內的：碩大的沙發、寬裕的空間、過濾得一乾二淨的避震、極佳的NVH處理，哪怕你是沒困意的，上了車後只消一會，睡意即刻來襲。
來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！
作者：刹哥