廣汽豐田憑藉凱美瑞、雷淩在三廂車市場打下一片天，如今，廣汽豐田家族又迎來一位新面孔——三廂車型YARiS L致享。3月9日，致享在成都正式上市，共提供1.3L和1.5L兩款發動機可選，上市價格區間為6.98-10.68萬元。
關於價格，在這個級別中，牛仔致享的價格整體偏上，雖然起步價在7萬元以下，但是大部分車型的價格都在8萬元以上。
人生第一輛車，致享欲打入小型三廂市場
如今中國市場SUV始終熱潮不減，很多車企都開始重點佈局SUV市場，但廣汽豐田卻另闢蹊徑，專注中小型車。在廣汽豐田家族裡，三廂始終是重頭戲，三廂車一直以來更受到中國消費者喜愛，因此中國三廂車市場的競爭從來都是水生火熱,，廣汽豐田的三廂車型裡擁有凱美瑞、雷淩兩員大將，長期以來支撐了廣汽豐田主要銷量，2016年，廣汽豐田累計零售銷量達到437,281輛，相比2015年增長6.9%。其中，雷淩車系成為廣汽豐田2016年最主要的增長點，全年共售出165,013輛，較2015年同比增長34.2%，平均每個月可以銷售1.4萬輛左右，位列國內合資品牌緊湊級車銷量前十。凱美瑞則支撐起廣汽豐田中高端市場，其中，全新凱美瑞全年共售出105,080輛。
而十萬元的小型三廂車市場更是一片紅海，因此2016廣州國際車展，廣汽豐田全新三廂家轎YARiS L致享首發亮相就引起眾多關注。作為廣汽豐田產品中的第一款小型三廂轎車，致享是廣汽豐台打入小型三廂市場的前頭兵，今天，中日雙方領導都來到上市發佈會為其月臺，也是喊出“人生第一輛車”的動情口號希望獲得市場青睞，那麼它的表現能否幫助它分得一杯羹？下面牛仔分析分析。
致享的產品表現
如果要分析一個產品表現，除了產品自身，其背後的企業運作哲理也能夠反映出很多問題，所以在直接分析致享產品表現之前，不妨說說廣汽豐田的改革。
如今中國汽車市場各方廝殺，想要突圍而出還是得擁有看家本領。廣汽豐田在2015年啟動了“構造改革”，優化生產、銷量、研發各個環節，在這樣的努力下，廣汽豐田的品控能力有所提升，這樣的改變已經傳遞到了消費者層面，消費者對其產品品質認可提高了，這也加強其產品競爭力。
豐田在家用轎車的地位毋庸置疑，致享深情喊出“年輕人人生第一輛車”，這樣的自信也離不開豐田多年以來在家用轎車取得的成就。
據現場發佈會公佈的內容，豐田先進技術也持續導入到廣汽豐田的小型車上，從商品屬性上看，致享在同級別車裡也有一定的優勢。
接著回到汽車本身，致炫這款車型處處體現“廣豐”特點。
通過致炫“姐妹車”的形容，不難知道知道致享在很多方面與其有相似點。
外觀上，致享的前臉與致炫基本保持一致，大體感覺一樣，細節之處有少許差別，如致享將致炫上黑色前保險杠設計調整為與車身同色的設計，大燈為鹵素光源，1.5L車型配備LED日間行車燈和霧燈等。
內飾方面依然濃濃的“致炫”范兒，致享沿用了致炫的設計風格，用料上多採用硬塑膠，不過通過巧妙的紋路處理，降低了廉價感，整體中控佈局以簡潔、實用為基調。
車身尺寸，致享的軸距2550mm，車身長寬高4440/1700/1490mm。
以上三點從直觀感受的角度來看，致享這款車作為家用轎車，外觀更動感年輕，符合年輕人的審美，內飾和車身尺寸比較中規中矩，體現其實用性。
配置方面，廣豐一直標榜顏值、駕駛樂趣和品質三點齊發，所以在配置上，致享是全系車型將標配VSC車身穩定系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助控制系統以及發動機智能啟停等。中配以上車型將配備前排側氣囊。頂配車型還將配備無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航等。另外1.5L車型將標配LED日間行車燈和前排中央扶手箱。
動力方面，同致炫一樣，致享將沿用1.3L和1.5L自然吸氣發動機，其最大功率分別為(73kW)99PS和(79kW)107PS，傳動系統可選5速手動或CVT無級變速箱。
致享上市完善廣汽豐田小型車戰略佈局
致享的上市對廣汽豐田來說具有里程碑的意義，一是豐富了廣汽豐田產品矩陣，填補廣汽豐田小型三廂車空白；二是也完善了廣汽豐田中小型戰略佈局。在2013年，廣汽豐田宣佈開始調整產品戰略，確定未來以中小型車為重點，致炫作為其中小型戰略的首款車型率先推出，三年以來，廣汽豐田的中小型車已經成為銷量增長的主力軍，中小型車雷淩及致炫2016年共計銷量23萬輛，占廣汽豐田整體銷量50%以上，而致享的推出有望進一步擴大比例。廣汽豐田的中小型車戰略已經越發成熟。
致享是廣汽豐田打造的一款走量車型，在小型三廂車最激烈的細分市場廝殺，這個區間的家用轎車更看重性價比，致享作為致炫的“三廂版”，已經先天積累了一定的消費者基礎，也在廣汽豐田品控的把守下保障品質，不過，這些優勢能否讓它順利分得一杯羹，還要看消費者。