1．業務流程特殊，未來發展方向是專業化、資料化
不同于消費級無人機或植保無人機，警用無人機由於特殊性，需要根據不同的場景配置不同的性能，很難進行提前的整機大批量生產。此外，由於客戶多為公安局等政府部門，多採用招標模式完成採購。未來行業的發展方向是專業化和資料化，由硬體盈利轉向服務盈利，無人機公司不僅僅提供無人機，還應提供一整套解決方案和完善的售後服務。
2．投資策略
無人機參與者眾多。由於工業級無人機的細分領域之間沒有嚴格的技術壁壘，在其他細分領域成功的企業可以將其模式複製到警用無人機領域。因此我們不僅僅關注目前正在警用無人機領域的公司，也關注那些掌握核心技術、實力雄厚的有意向警用無人機細分領域滲透的公司。
百億級藍海待掘，警用無人機哪家強？
1．警用無人機業內多數供應商不具備議價能力，未來發展方向是專業化和資料化
1．1產業鏈分為上游研發製造，中游銷售運營，下游維修保險
警用無人機的產業鏈與其他類型的工業級無人機基本相同，可以分為上游研發製造，中游銷售運營，下游維修保險。
上游產業主要是無人機零部件和關鍵技術的研發製造。因而上游公司包括1）專業從事某一零部件及關鍵技術的開發；2）從事無人機整機的研發製造，各零部件和關鍵技術可以從專業公司購買，也可以全部進行自主研發製造。
無人機大多數零部件如數據與視頻傳送軟體、機翼材料並非無人機特有，因而市面上存在比較成熟的供應商，如針對資料與視頻傳送軟體，有三星、華為等知名公司；而無人機的核心技術或系統為飛控系統和動力系統，決定了無人機的平穩性、安全性、續航能力和載重能力，可以說，只有掌握了這兩大核心技術，製造商提供的無人機才有品質保證，也才具備核心競爭力，而單純跟風進入無人機行業，只是進行簡單組裝卻沒有掌握核心技術的公司，會逐漸被淘汰出局。
中游產業主要是無人機整機的銷售和無人機相關服務的提供，包括1）無人機整機銷售；2）無人機租賃；3）提供資料獲取服務；4）無人機飛手培訓等等。目前警用無人機行業的商業模式仍以整機銷售為主，從供需來看，無人機供應商數量較多，但需求端還未完全打開，很容易陷入價格戰。
下游是維修、保險等輔助保障產業。無人機的電池和某些易損零部件需要進行即時維護修理，目前維修大多由無人機供應商作為售後服務提供。且目前由於無人機技術不穩定，炸機墜毀現象頻發，甚至可能傷及操作者或無辜路人，因此面向無人機行業涉及三方的保險也是促進無人機行業發展的必備保障。
1．2多採用招標模式完成採購，採購方掌握議價權
不同于消費級無人機或植保無人機，警用無人機由於特殊性，需要根據不同的場景配置不同的性能，很難進行提前的整機大批量生產。此外，由於客戶多為公安局等政府部門，多採用招標模式完成採購。
從研發到生產到服務或銷售，整個流程如下：公司首先要進行社會需求調研，進行專案可行性研究，根據應用場景設計相應無人機。然後參與客戶的招標，競標後根據客戶需求調整或不調整原有機型的相關功能，完成本批次無人機的生產。適應本需求場景的無人機生產完畢後，需要根據客戶的需求選擇整機銷售或提供服務模式。
根據中國采招網的資訊，我們對2016年4月份到12月份的招標資訊進行統計，總結出警用無人機的採購現狀如下：
（1）採購方目前多為政府單位，但呈現出日益多元化的趨勢
警用無人機中，根據粗略的劃分，員警或特警部門是需求最多的，他們承擔著日常監控安防、處突維穩以及刑事案件偵破的作用，因而數量較多，甚至每個街道每個鄉村都會有派出所；僅次其後的是抗震防洪和消防滅火用無人機，在這兩種情境下，無人機可以實現很多人力無法做到的事情，效率高且安全，如進入危險地帶拋投應急物品或拍攝災難現場傳回指揮部供其作出決策。
工業級無人機，尤其是警用無人機，主要的需求端，如前分析是公安系統下的各個警種。但是也可以看出，需求端呈現出日益豐富的趨勢，如植物園、動物園、大型娛樂廣場等人群密集需要監控安防的地方。