正所謂春風得意馬蹄疾，汽車新手們剛拿到駕駛證開上車的感覺一定非常激動了，而一個常見的困難也在考驗著各位新手們——倒車。許多開車新手遇上倒車就緊張，而各種刮碰意外也往往發生在這個關頭。下面就為大家從理論到實際詳細介紹如何才能完美倒車，新司機成長為老司機。
從車輛設計構造所決定的前輪控制方向，後輪用於固定這一特點來看，車尾倒入庫是優於車頭入庫的。通常來說停車位分為三種類型：垂直型、側方型、斜型。接下來就以這三種類型的車位分別介紹。
1、垂直型車位
優先選擇車尾入庫。如果車子在入庫前預留的空間不夠，沒有提前把車子拉直進入，那麼在入庫後就算把方向猛打拉直車身，最後因為空間不足停車仍然困難。所以，如果要車頭入庫停得好，必須有足夠的預留空間讓車子充分拉直之後，再直入車庫，但一般停車場都不具備寬鬆的預留空間。保證右側空間足夠的時候，倒車只需要盯一邊線即可。在倒車前，一定要保證車尾的寬度是足夠自己的車子進入的，如果不夠信心可以下車觀察，等待確認寬度足夠並沒有障礙物後進行倒車。在倒車過程中，因為已經經過確認，所以大部分注意力可以放在盯一側線上，待車身和線平行，比較兩邊距離是否對等，如對等即可倒車入庫。除此之外還要注意內輪差。正如前文提到的的車輛設計構造的問題，會出現內輪差的情況。在倒車時的小技巧就是：觀察左鏡，車身只要沒碰到左側柱子或者旁車，都可以大膽倒車，配合打滿左，把車身拉直。拉直之後比較左右距離，進行上述提到的調整方法即可。
2、側方型車位
緩慢把車開到與前車持平。保持車身與旁車距離在80-100cm左右，根據不同車子和軸距的差異略有不同，具體情況具體調整。之後打滿方向盤進行倒車，動作要點在於做到手快腳慢，打方向盤要快，而車子速度要慢。當車身中線過了前車車尾或者車身右後側已經靠近路基，就需要緩慢進行反方向回方向盤。注意車右角不要碰到前車，車右角過了就可以開始拉直車身了。
3、斜型停車位
這種車位元最好停，不需要高超的技術含量，一般設置在馬路行駛側，車頭進入比較方便。如果左側有較多的空間，可以遠離停車區多一點，這樣更加容易拉直車身。注意右車角跟旁車的距離。注意上文提到的內輪差。注意前路基高度，不要撞到或者掛底盤。
說完了理論知識，我們來說一說實際操作中需要注意的幾點。
1、 留心細節
倒車車速不得過快，往往慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的餘地。對新手來說，做完一次動作，都要下車前後左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，如此反復練習，肯定能收到事半功倍的效果。而倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。 車與馬路路基相距10—20cm左右為好，大概是一個反光鏡的寬度，可以在實際操作中慢慢揣摩找到感覺。
2、瞻前顧後
儘管車是在往後倒，但駕駛員眼睛還要往前看看，新手尤其要多加注意。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能發生刮碰，如果撞著人就更麻煩了。往左後倒時，要注意右車頭，往右後倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。
3、排除障礙物
倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。對新手來說，事前多一點謹慎觀察就避免了許多事後麻煩！
4、倒車時打開車窗
如果有人在，可以讓他幫忙指揮。尤其是在一些狹窄路段或者擁擠路段，更是需要小心謹慎。
5、泊車有技巧
泊車倒車時，往後倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術可用。
6、原地打輪要不得
許多新手在倒車時無意之中常常讓車輛原地打輪，而這種行為恰恰要不得！原地打輪很損傷車輛壽命，助力也沉。如果需要挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣就可以儘量避免下一個動作造成的打輪。
開車需謹慎，倒車也是一門大學問，下面小編給大家介紹幾款倒車輔助工具，希望也能幫助到大家。
1.倒車小圓鏡
推薦理由：無邊框，大廣角，直徑52mm高清玻璃鏡面，圓形按壓式對裝；360°自由調節視線角度，倒車無盲區；優質玻璃鏡面；為駕車而“生”，絕對夠清晰，做你的行車好幫手。
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2.倒車雷達
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推薦理由： 前後一體式雷達，掛倒擋時後置開始工作，踩刹車時前置工作；探頭統一直徑為25mm，需要孔徑為22mm；月牙顯示器，顏色越紅代表障礙物距離越近，報警距離0.3-1.5M，真人語音提示和蜂鳴版提示，保證倒車安全。
3.行車記錄儀
推薦理由：大英寸圖像更出色，切換多屏同時顯示，更人性化 。 倒車影像，智慧語音瀏覽聲控全域，釋放雙手縱情馳騁。
推薦理由：20大實用核心功能，24小時停車監控， 倒車影像， 全方位守護愛車。配置前後雙鏡頭，可一鍵切換畫面，前後影像同步還原，雙重保障。各種測速進行精准預警，提前預警，告別罰單。
4.智能車機
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