前幾年有句很火的話，說“寧可坐在寶馬車裡哭，也不願意坐在自行車上笑” 可見寶馬在國人觀念中根生蒂固的豪車地位。確實，以往最便宜的寶馬也是要三十萬起步，註定不是大多數人的選擇。
然而就在昨晚，寶馬宣佈發售全新的 1 系運動轎車，最便宜的一款售價僅為 20.48 萬，可以說是有史以來最便宜的寶馬汽車，屌絲們紛紛表示咬咬牙還是能買得起的，從此開寶馬載女神不是夢。
根植中國市場多年的寶馬還是很懂中國消費者的心理的，這款全新的寶馬 1 系運動轎車（官方叫法）實際上是一輛中國的特供車，整體基於 UKL 前驅平臺打造，在成本和價格上都控制的很好，當然這也是引發不少爭議的一點。
眾所周知，寶馬車是以操控和運動性而見長的，後驅設計會帶來更加出色操控感受，所以寶馬也是很少涉及前驅，而這次全新的寶馬 1 系運動轎車卻採用了前驅設計，讓不少人會擔心因此而喪失駕駛的樂趣。
關於這點極果君覺得就是取捨問題了，畢竟現在大城市交通狀況都很差，出門只祈求不堵車，讓你撒開野了跑的機會也不多。
而且寶馬也是提供了 ECO PRO/COMFORT/SPORT 三種駕駛模式，動力回應和轉向力度都有針對性的優化。
除了前驅設計這點外，全新的寶馬 1 系運動轎車基本就挑不出什麼能讓人吐槽的點了。
外觀延續了寶馬家族一貫的高顏值，正面是標誌性的大鼻孔，搭配著名的天使眼 LED 大燈，有著極高的辨識度。同時棱角分明的線條也是散發著一絲動感犀利，所有的地方都是恰到好處，這也是寶馬一貫讓人放心的地方。
日間行車燈、遠/近光燈、轉向燈都使用了 LED 光源，科技感十足。車尾部分設計的很緊湊，短小上翹暗含著一絲肌肉感，搭配側面凸凹有致的造型，處處體現“運動”二字。
特別值得一提的是這次 1 系提供了多達 10 種的配色選擇，真的是騷到沒邊了。
車的內飾是一貫注重駕駛和操控的寶馬風格，懸浮式的中控屏，招牌的 iDrive 觸控旋鈕，簡潔而又容易上手的控制區域，上手會很容易。
後備廂容積也是達到了 425L，還是相當可觀的，而且在行李廂的地板下方，還有一個尺寸不小的隱藏空間可以放置東西，週末的時候帶著一家人自駕出遊也夠用了。
動力方面全新的寶馬 1 系運動轎車有 1.5T 三缸版和 2.0T 四缸版本可以選擇，極果君也為大家整理了不同動力版本和對應的價格。
此外寶馬官網也是提供了官方的分期服務，1 年分期利率低至 0.88%，最長可以提供 36 個月的分期，每個月只需要還 3120 元。
當前官網已經可以接受預訂了，預訂可以參與抽獎，獎品包括有 Alexander Wang 的定制禮品、慕尼克往返機票一份（附送 BMW Welt 參觀機會）和 BMW 原裝行車記錄儀，還是比較豐富的。
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