買了新車，很多人都會忙著搞裝飾，而底盤裝甲到底要不要做，一直沒個定論。下面小編就給大家分析一下：
第一，現在的車一般在出廠時就自帶有底盤裝甲，在製作過程中就已做了防銹的處理,除了底盤以外,全車的導水槽也一般會特別做防銹處理，所以，如果你在提車時，看到汽車的底盤上果有一層表面毛糙的塑膠粘在車底，按壓有柔性，說明是做過防護，這樣的車基本上就不用再做處理了，而現在絕大多數車都會做一些底盤處理。
第二，現在家庭用車一般都是5、6年左右更換一次，而且平時使用頻率也不會很高，基本上就是市區代步上下步，假期偶爾出遊。一般賣出去的時候，頂多也就跑了七八萬公里左右。對於這種用車需求來說，一般原廠自帶的底盤裝甲足夠應付了，再做裝甲就是多此一舉了。很多跑了快十年的小車，那會還沒什麼底盤裝甲的概念不照樣還跑得好好地。
第三，底盤裝甲更多的作用只是防銹，原廠的處理就足夠了。對於網上流傳的那些所謂能隔音、防石擊、防托底等等功能其實都只是一種理想的臆想。一般的小石子、小刮擦、有沒有底盤裝甲其實沒有什麼區別，但真有大的托底和撞擊，你能指望底盤裝甲能保護底盤不受傷？至於隔音，我覺得更是好笑了，真正的隔音是需要廠家在生產車輛時做全方位設計的，包括隔音棉、車門板、車型流線設計等等，你說要是底盤裝甲真的能隔音，那是不是一般10萬的小車搞個底盤裝甲就能達到50萬豪車的隔音效果呢？
實際上，在汽車消費已經十分發達的歐美國家，基本上除了汽車發燒友之外，普通消費者都是不會在自己車上再額外動手術的，因為車子不算貴，也沒打算用多久，很多人買的還是二手車，誰會費時費錢地做些累贅的事情呢？小編有次到國外出差，親眼見到很多老外把車就往咖啡店外一扔，窗子都不關就直接去喝咖啡了，其他的就甭說了。
當然，如果你生活的地方經常需要走一些爛路，或者常年待在海邊潮濕多鹽的環境中，那做一下底盤裝甲還說得過去。否則，真的是花了筆冤枉錢買一個心理安慰罷了。