實惠的超級摩托車請看最後······
“R”放出現在英文車名中，大多是代表Racing的意思。大家一眼就能辨別出，這是一款具備跑格的車型。
Z1000一直以來都是川崎摩托（KAWASAKI）旗下的熱銷車款，聲浪綿密的四缸動力大的誇張，搭配上戰鬥的騎乘姿勢，活像脫了殼的跑車，這樣的風格也正是Z1000醍醐味所在，然而川崎似乎不滿足於此，昨晚於歐洲與日本官網同步發表2017年Z1000新樣式R Edition。
Z1000 R Edition車架與發動機等主要硬體部分與四代Z1000完全相同，但在ECU部分則經過重新調教，使其排放能通過明年即將實施的歐四環保法規，同時亦能保留原有的動力水準，調教過的輸出也變得更為滑順，此外於儀錶的部分也新增了檔位元顯示與超轉燈轉數設定的功能，給予消費者更加優異的騎乘體驗。
R版與標準版本最大的差異在於後懸吊與前制動的升級，KAWASAKI為Z1000 R Edition換上了Ohlins S46DR1S全可調避震器，大大提升舒適性與穩定性，前制動也由TOKICO代工的輻射卡鉗升級到與H2R相同等級的Brembo M50一體式雙向四活塞卡鉗，連比較少人關注碟盤KAWASAKI也沒放過，一併升級成Brembo的310mm浮動碟，除制動力強大，特殊的散熱溝槽設計更能提高冷卻效率，減低刹車過熱的風險。
R Edition外觀採用黑灰配色，再加上KAWASAKI招牌的綠色點綴，搭配拉線點綴，讓原本就很殺的Z1000造型更顯侵略，坐墊與油箱上壓有招牌的Z字壓紋，強化視覺感也凸顯其特殊的身份。
規格表
發動機形式 DOHC 直列四缸 16氣門水冷排量1043cc
壓縮比 11.8:1
供油方式 電子燃油噴注
最高馬力 142ps
最大扭力 111.0N·m
傳動形式 六速鏈條傳動滑動式離合器
車身尺碼 2,045 x 790 x 1,055mm
座椅高度 815mm
裝備重量 221kg
油箱容量 17L
前輪尺寸 120/70ZR17
後輪尺寸 190/50ZR17
前制動 Brembo M50輻射卡鉗
後制動 單活塞卡鉗
上面這部Z1000在國內的售價將為20萬以上，
如果覺得貴，可以試試這些高品質國貨大排！
支持花唄！
上面這部車是來自春風動力的CF650NK，是中國第一部大排量兩輪摩托車。
並列雙缸的配置，讓此車的動力水準達到國際大排水準。
上面這部白色的街車來自隆鑫，其動力搭載得是寶馬技術的單缸650cc發動機，
雖然單缸目前不是主流機型，但其品質還是可圈可點的。
這部黃龍600是中國第一部四缸摩托車，600cc的排量可以超過一般四輪跑車。
3.98萬的售價在國際市場也是較低的，此車懸掛來自義大利的BENELLI品牌。
上面這部就是CF400NK，多少年來中國的摩托車愛好者期待屬於自己的400cc街車。
2.98萬的售價非常實惠，實測0-100的加速僅為6秒左右，秒掉一般4輪跑車很容易。