一款車型是否受消費者歡迎，設計占了很大部分的比重，越符合消費者審美的設計越受歡迎。從目前賣得好的轎車來看，像朗逸、捷達、英朗、軒逸、寶來、帕薩特、邁騰、卡羅拉、福睿斯、帝豪等車型，外形都比較符合中國消費者的審美，但是，這些車型都有一個共同點，那就是相對來說比較中庸。太激進太年輕的設計反而沒有那麼受歡迎，比如阿特茲，高顏值，很年輕，但是銷量卻並不那麼盡人如意。說到年輕，就還想到前段時間在北美車展上亮相的全新凱美瑞，跟現款凱美瑞相比，完全像是經過重新設計，跟以往給人的印象完全不同。
全新凱美瑞的前臉採用了完全不同的設計，並有兩種不同風格，但整體都趨向於更年輕化的設計，普通版（紅色）採用了與雷克薩斯相似的前臉設計，看起來相當激進。而油電混合版（銀色）也採用了非常大的下格柵設計，幾乎佔據了整個前臉下半段，霸氣十足。
車身線條動感流暢，尾部採用了更為複雜的設計，立體感很強，特別是尾燈設計，跟豐田的豪華品牌雷克薩斯LC跑車上面的那款極為相似，非常具有個性。當然整體外觀不僅僅是變得更為年輕，而且也更符合空氣動力學的設計。
長寬高分別為4859mm*1839mm*1440mm，軸距2820mm。後排空間不錯，腿部空間應該很充沛，但是有一點令人遺憾的是，後排設計跟大眾一樣，地板很高，中間座位可能不是很舒服。
內飾方面，全新一代凱美瑞整體設計更加趨於年輕化，非對稱式中控台採用大量銀色元素裝飾，中央配以大尺寸觸控屏，空調及多媒體系統控制按鍵為銀色條形設計。同時，雙圓形儀錶中央配有液晶顯示幕，重新設計的多功能方向盤帶有換擋撥片，並集成語音通話、定速巡航、車道保持、防碰撞預警等控制按鍵。
動力上將搭載豐田前一段時間公佈的全新2.5L直列四缸發動機，通過優化進氣道、加大氣門夾角、搭載進、排氣門雙可變正時等技術，達到了41%的最大熱效率，登上了目前量產車用發動機熱效率的頂峰，傳動系統方面匹配全新的8速自動變速箱，後驅車型則將搭配10速自動變速箱。
還有一點不同的是，全新凱美瑞是豐田TNGA平臺的一款新產品，擁有更輕、更低重心以及更高強度車身的特點。同時也將作為一款全球車，所以，基本上引進國產後，大部分設計基本上都將保持一致。但是混合動力版車型是否會將引進國產，暫時還未得知。