陪伴山城人30年的嘉陵江索道，將從記憶中復活！

重慶人還記得下面的照片嗎？

對，TA就是消失許久的嘉陵江索道

曾經存在于很多重慶人的記憶中

重慶市已經決定重建嘉陵江索道

新的嘉陵江索道在什麼位置呢？

索道兩端位址已經選定

渝中區是化龍橋的重慶天地

江北區是國興江山

預計在2019年建成投入使用

新的嘉陵江索道長度大約800米左右

預計索道鋼纜進口

轎廂設計可能是中國最新穎的旋轉+雙層式

方便遊客全方位觀景

亮點一

傳統地域特色交通與現代時尚需求結合

兩岸站房的設計將注重遊客體驗性，類似博物館式的一個索道；轎廂設計可能是中國最新穎的旋轉雙層式，方便遊客全方位觀景。複建工作由重慶索道公司和重慶天地、國興江山三方聯合打造，預計總投資1.8億元。目前設計稿已過2稿。“整體設計還未最後確定。不過，觀光性、先進性、體驗性都將是最好的。”

亮點二

化龍橋（直達）⇔鴻恩寺森林公園

重慶天地附近有紅岩村、李子壩抗戰遺址公園、浮圖關等景點，對岸則有北濱路、鴻恩寺公園等，兩地通過索道相連，可以開闢成為重慶一日遊必經線路。

圖：嘉陵江索道效果圖

毫不誇張地說，

嘉陵江索道，

承載了一座城的記憶。

索道的由來

沒有索道前，

人們是怎樣過江的？

山城的人們一直習慣了，

一級一級的青石臺階拾階而下，

走到岸邊碼頭坐游輪過江！

▲歷史上的朝天門碼頭

一年有60多天都起霧的重慶，

常常會被這樣的情況耽誤了上班，

也耽誤了回家

一個住在江北嘴，

叫唐遠才的小夥子

也是被輪渡延誤耽誤的一員

有一天他就給交通部寫了一封信：

能否在朝天門和江北嘴之間建一座索道橋呢？

這封信裡還附有索道

懸掛的車廂草圖和索道的設計圖，

但是50年代的技術和資金

斷然不能馬上建一座索道出來，

這件事便這樣不了了之。

▲五六十年代的重慶索道初建

到了八十年代，

交通設施落後越來越

成為制約重慶經濟發展的"瓶頸"。

1980年12月，重慶開始籌備

國內的第一條索道：嘉陵江索道。

這條索道用了一年多的時間建成！

1982年1月，正式運營

▲1982年，那個重慶人以坐索道為時尚的年份

▲索道投入運行

1982年1月1日，嘉陵江索道開始運行！

從1月開始試運的嘉陵江索道，

每天的客流量達到1萬2千人，

年收入最高達300多萬。

1928年1月1日，

索道開通之日，

重慶萬人空巷

嘉陵江索道第一次運行時！

有細心的人掐表算過，

從嘉陵江這頭到江北嘴那頭只需要3分鐘左右！

5年之後，第二條過江索道，也就是長江索道頭投入運行，

這兩條索道，一滑就滑了30多年！

成了通達兩岸主要交通工具之一。

▲重慶長江索道

這兩條索道承載著80後重慶人的記憶，

每天抬頭望著往返的索道，

想著自己坐一次都要和同學炫耀好多天！

仿佛可以吹一輩子的樣子！

那時的重慶還沒太多的高樓大廈，

沒現在這麼車水馬龍的繁華。

偶爾穿過大霧，越過一棟棟居民樓時，

車廂裡的人就有一種暗爽：我這是在飛梭。

2011年，因修建大橋需要，嘉陵江索道停運

2011年2月28日晚7點35分

嘉陵江索道江北城站迎走最後一批乘客

嘉陵江索道的通行史正式告一段落

2013年12月底，重慶嘉陵江索道開始拆除

轎廂和駕駛室等重要部件將作為文物保留並陳列

嘉陵江索道上還曾經有過這樣的簡易車廂

電影中的索道

過江索道慢慢出現在電影裡，

成為重慶這座城市浪漫的注腳！

《周漁的火車》

主演：鞏俐、梁家輝、孫紅雷

《瘋狂的石頭》

主演：郭濤、劉樺、黃渤、連晉和徐崢

《日照重慶》

主演：王學圻、範冰冰、秦昊、子義

隨著嘉陵江索道從記憶中復活，

終於又能找回那份，

重慶人骨子裡的情懷。