淘新聞

再度崛起?且看Moto今年模組暢想

【手機中國 評論】對於2016年的聯想手機業務來說,收購摩托羅拉後已經重新梳理起了自家的產品線,從今年發佈的產品上,可以看出聯想在Moto品牌上加大了投入和產出的力度,尤其在這款主打纖薄設計的模組化手機Moto Z系列上得以體現,可以說Moto Z是聯想收購摩托羅拉品牌兩年以來至關重要的一款產品。

2016年各大手機廠商都在不斷推陳出新,紛紛在產品外觀、性能或拍照上尋找引人或是領先於行業的突破口,從而讓自家的產品在同質化嚴重的今天脫穎而出,而去年模組化產品的出現確實讓大家眼前一亮。其中,Moto Z系列的模組化手機正是為自家產品找到了一個前進的方向,很超前的在模組化的道路上開闢出了一片天地。

雖然Moto算不上模組化概念產品的鼻祖,但是可以看到在這條並不寬敞的道路上,它算是唯一一個幸運的堅持者了,畢竟早先穀歌和LG都在這條道路上都並非一帆風順。去年,Moto Z為我們帶來了五大外接智慧模組,分別包含魔眼-哈蘇攝影模組、魔音-JBL揚聲器模組、魔影-投影模組、魔電-電池模組和魔範-背殼模組。這些模組具體的工作原理非常簡單,確保手機正常使用時,只需將不同模組通過磁扣與手機相連,即可使用。在設計上區別于穀歌模組化手機的設計,不需要像LG G5那樣在更換模組時進行開關手機的操作。

Moto Z手機模組

去年,Moto曾向廣大發明者和感興趣的用戶發出過邀請,來集思廣益一起為Moto構思未來的模組,如果被採納可以獲得Moto Z手機等一系列福利,可以看出Moto對自家產品在模組化道路上的發展還是很有信心的,Moto Z也已經準備堅定不移的踏上模組化的道路了。

早先國外媒體也曾發出報導稱,今年Moto將會以更快的速度推出新的模組,爭取達到每季度四款。去年的Moto Z已經在影音、拍照和續航等方面進行了加持,在去年手機推出雙攝鏡頭和6000mAh大容量電池的手機後,這些模組也恰恰代表了去年手機廠商們側重發展的功能。

車載應用

而放眼今年的手機市場,我認為在車載方面會有更多需求,畢竟汽車與手機的聯繫也越來越密切,在智慧出行、規劃及導航路線和安全駕駛方面,手機都將成為一款更能發揮價值的實用工具。比如連接了車載模組,我們可以只對手機進行語音操作就可以實現諸如開啟天窗、調節座椅、關閉暖風等簡單的操作。

蘋果在去年發佈的新品上取消了3.5mm耳機插孔,轉而為我們帶來了解除更多機身設計局限的無線耳機;而藍牙無線技術,在今年也會有新技術出臺,速度和範圍上相比之前都會有很大提升,因此無線模組或許也會成為Moto在模組化道路上的一個思考,加強無線連接,使手機適用範圍更廣。

Kindle電子書

Kindle電子書基本上是喜愛閱讀人士的必備,Moto也同樣可以效仿Kindle所具備的優勢,推出更便於閱讀功能的模組,安裝之後螢幕會開啟常亮模式,而文字的適應度也會有所調整,螢幕以閱讀為重心。Moto的資深產品管理總監John Touvannas也曾表示未來Moto Mods智慧模組可能會有電子墨水屏、嬰兒監視器,甚至是5G數據機等等。這些看似在手機上實現率很低、很複雜的技術,可以率先在模組上得到體驗。

Moto模組化手機雖有前景,但是制約發展的原因卻也還是現實的存在著,拋去哪些模組更有前景更有可實現和實用性的問題,能被廣大用戶接受並認可才是真正的主因,其中就包含了模組成本高,使用者願不願意掏腰包購買;模組眾多,攜帶不便,某種程度上說操作不夠簡化。就拿Moto Z本機來說,目前官網就需要4000塊錢,而自身配置在同等價位的手機裡優勢並不明顯。當然我們不能否認機身中包含很多適配模組、相容模組的設計和技術,這些也需要一定成本,但需要單獨購買模組才能得以發揮,而每個模組也要幾百甚至上千元不等的價格,所以真正認可並購買的用戶還是少數。

但是總體來說,我認為Moto模組化的思路是值得被認可的,畢竟敢於嘗試是手機同質化的今天,廠商們應該特別學習的,也希望Moto能夠抓住今年的手機市場,使自己的發展道路再拓寬一些,為我們帶來更贊的產品。