深度：為阻止 AI 毀滅世界 馬斯克不惜代價發動了“十字軍東征”（上）
雷鋒網按：
馬斯克不是一個沒有想像力的人，對於未來，他總是有自己獨一無二的看法，而且樂意下賭注，但矽谷最近快速奔向人工智慧的動作卻嚇到了他，同時馬斯克認為大家對矽谷的動作也應該心存戒懼。於是馬斯克開始了自己的“十字軍東征”（創建 NeuraLink），並希望通過自己的行動將人們從機器人的統治中“解放”出來。通過這篇《名利場》的深度報導，我們能一窺矽谷鋼鐵俠在阻止 AI 毀滅人類上付出的努力和他對 AI 深深的恐懼。
I. 機器殺人狂
作為一個末世論者，馬斯克擔心 AI 崛起，但憑藉 AlphaGo 一戰成名的 DeepMind 創始人Demis Hassabis 則無疑是 AI 的支持者，兩人雖然意見相左，但多年前就是老相識了，關於人類未來命運的問題，他們也曾有過深入的交談。
這兩位大神級的人物雖然都崛起於矽谷，但他們並不在這居住。幾年前，Hassabis 曾造訪過洛杉磯郊外的 SpaceX 火箭工廠。在餐廳，兩人交談甚歡，從巨大的落地窗中，還能看到 SpaceX 引以為豪的巨型火箭。當時，馬斯克就闡述了自己創立 SpaceX 的終極目標：星際殖民。馬斯克也自豪地認為，這是世界上最重要的項目。
當時的 Hassabis 躊躇滿志，他也在做著另一項世界最重要項目：開發超級人工智慧。馬斯克顯得有些不屑一顧，他認為如果不殖民火星，一旦 AI 崛起人類連躲的地方都沒有。Hassabis 則打趣稱，AI 會跟著人類去火星的。
Hassabis 的說法不但沒有化解馬斯克的焦慮，還讓他更加擔心了。
Hassabis 現年 40 歲，他非常謙遜但競爭力十足。在外界眼中，Hassabis 是 AI 界的梅林，這位魔術師將為世界召喚出無數 AI 子孫。
當然，AI 要走的路還很長，至少當下不應該成為讓馬斯克失眠的噩夢。眼下，Facebook 利用 AI 來做精准廣告投送、為照片貼標籤和策劃新聞；微軟和蘋果則用 AI 來驅動 Cortana 和Siri；穀歌則開始將 AI 當作整個搜尋引擎的基礎。這一切都是未來“全知全能”AI 的預演。
在矽谷，Hassabis 出名原本是因為他棋藝高超，而且做過一款名為《邪惡天才》的遊戲。但現在情況不同了，Hassabis 成了炙手可熱的超級大紅人，從著名投資人 Peter Thiel（矽谷唯一押寶特朗普的人）的小故事中，我們就能看出 Hassabis 的重要性。據悉，在 DeepMind 的一次會議上，一位投資人打趣道：“Hassabis 就應該就地槍斃，因為他是拯救人類最後的希望。”
三年前馬斯克就開始警告人類，稱 AI 可能變身殺人狂。就連 DeepMind 的投資人 Shane Legg 也表示：“我認為人類很有可能滅絕，而科技在其中將扮演重要角色。”
在 DeepMind 被併入穀歌之前（2014 年），馬斯克也是這家英國公司的投資人。不過，他投資 DeepMind 不是為了掙錢，而是為了時刻瞭解 AI 的發展軌跡。“我清楚的認識到，AI 的發展確實在加速，它比我們理解的要快得多。當然，這可能是因為平時大家看不到機器人走來走去。你家的 Roomba 也算是機器人的一種，但它們不會佔領世界。”馬斯克說道。
雖然與矽谷大佬們都是好朋友，但馬斯克依然直言不諱的表示他們已經走上了自毀之路。在談到谷歌創始人拉裡·佩奇時，馬斯克稱佩奇研發 AI 雖然是出於好心的，但依然有可能“在不經意間創造邪惡勢力，比如毀滅人類的人工智慧機器人。”
在今年 2 月迪拜舉辦的的世界政府首腦會議上，馬斯克再次舊事重提，稱“一些科學家只是醉心于自己的工作，但他們並不瞭解自己的工作可能帶來的後果。”在馬斯克眼中，人類要想不被淘汰，“就必須實現生物智慧與機器智慧的融合。”這種曾出現在《星際迷航》的想法需要所謂的“神經織網”（neural lace），向人腦植入也許未來能夠上傳下載思想的微型電極。“我們其實已經是半機械人了。”馬斯克說道。“你的手機和電腦成了身體的外延，不過現在的交互需要通過效率低下的手指和語音來完成。”借助神經織網，你就能輕鬆與手上的設備交換資料，同時還能借助雲端超強的運算能力。同時，馬斯克認為這種新型交互在四五年內就能成為現實。
三年前有了想法後，馬斯克在麻省理工的一次演講中將這些想法和盤托出，AI 成了他眼中“人類生存的最大威脅”。同時，馬斯克開始傾向于建立國家級或者世界級的監督機構，防止矽谷的科學家們“做傻事”。不過，在許多 AI 工程師的眼中，馬斯克的理論有些荒謬可笑，因此在回到實驗室後，他們經常會自嘲的說道：“走，我們去召喚惡魔吧。”
不過，馬斯克散播自己的理論可不是為了過嘴癮，他真的針對 AI 搞起了自己的“十字軍東征”。
II. “我有大男子主義”
在採訪馬斯克時，筆者告訴馬斯克，他已經是一個像安·蘭德（強調個人主義和理性的利己主義）一樣的英雄了。馬斯克笑笑說：“我以前聽過這種說法。她說話雖然有些極端，但觀點中很有料。”
不過，即使對個人奮鬥看得很重，安·蘭德如果見過馬斯克肯定也會被震住，這樣努力的人居然眼睛依然熠熠放光，從外形來看也年輕依舊。同時，馬斯克的私生活也是精彩紛呈，他與自己第一人妻子共育有 5 個孩子，與第二任妻子 Talulah Riley 更是一起進了四次婚姻登記處（兩次結婚和離婚）。去年秋天當 Talulah Riley 在熱播劇《西部世界》中客串出演一個機器人角色後，馬斯克還在 Twitter 上隔空祝賀了一把。不過，即使馬斯克有心與自己愛的女人長相廝守，他也做不到，因為矽谷鋼鐵俠實在是個工作狂。
“我很想知道，男人每週到底應該花多少時間陪女人？”馬斯克問自己的傳記作家 Ashlee Vance（彭博社記者）。“十個小時夠不夠？這是不是已經是女人忍耐的極限了？”
馬斯克就是這樣的人，他非常理性，但又愛冒險。平時除了認真的工作，他還喜歡參加化妝舞會，有時還會玩玩翼裝飛行。扮演鋼鐵俠的小羅伯特·唐尼將他看作鋼鐵俠在現實中的化身，而三星美國分部首席市場行銷官則稱馬斯克是“約伯斯與儒勒·凡爾納（科幻小說家）的合體”。馬斯克首任妻子回憶稱：“在婚宴上，馬斯克說自己有大男子主義。”
馬斯克在科技界也是個異類，他並非人們傳統認知中那種弱不禁風，每天套著棒球帽衫探討圖片中的狗狗到底是什麼品種的呆瓜極客。相反，馬斯克更像亨利·福特這樣的創業者，他甚至把自己公司火箭的零部件掛在了貝爾艾爾區豪宅的牆上。
馬斯克也特別擅長定大目標，借助 SpaceX 的火箭，他在不斷降低太空探索的成本，未來矽谷鋼鐵俠還要殖民火星。上個月，他還雄心勃勃的稱要送兩個遊客繞月飛行，而且時間就定在明年。在能源領域，馬斯克則準備通過整合特斯拉和 SolarCity 完成自己的清潔能源之夢，而特斯拉電動車則憑藉無懈可擊的性☆禁☆感設計成了許多人的夢中情人。不過，這還沒完，馬斯克還要做超級高鐵（Hyperloop），讓城際旅行不再浪費時間。去年夏天見了國防部長後，他又萌生了開發“飛行戰甲”的念頭，而體驗了賭成粥的洛杉磯交通後，馬斯克轉眼就萌生了挖地道的想法。
當然，天將降大任於是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空伐其身行，行弗亂其所為，馬斯克可沒少受挫折。他的 SpaceX 火箭在發射臺上爆炸，自動駕駛狀態的特斯拉 Model S 還把駕駛員帶進了墳墓。
馬斯克對各種挫折不屑一顧，但對噩夢情節卻總是心有餘悸。他的觀點可以用安·蘭德著作《阿特拉斯聳聳肩》中的格言解釋：“人類有能力充當自己的毀滅者，這樣的情節在歷史上反復上演。”馬斯克則認為：“人類是第一個擁有自我毀滅能力的物種。”
其實馬斯克的感覺我們大家都能感受到，當你享受著各種新技術帶來的便利時，有時也會感覺自己是實驗室裡的小白鼠，一旦喪失了利用價值，馬上就會被淘汰。許多人已經接受了這樣的未來：人類能輕鬆活到 150 歲，但要接受機器的統治。
在去年的 Code Conference 上，馬斯克更是表示，人類可能已經生活在類似駭客帝國的世界，我們被更先進的文明統治，而矽谷的億萬富翁們正準備用演算法讓我們逃出矩陣。
對許多愛好不斷解決問題的工程師來說，大多數時候他們都是在重複過去，頗有些宿命論的感覺，但偶爾也能來次大躍進，而年僅 31 歲的 Y Combinator 主席 Sam Altman 則相信，人類可能即將迎來巨大機遇。
“站在指數曲線上你就會發現，當你回看過去，一切都一馬平川，但你看向未來，則會看到一堵垂直的高牆。”馬斯克說道。“你很難搞清楚自己現在的位置，因為放眼四望，周邊環境幾乎沒有變化。”
眼下，馬斯克、霍金和蓋茨都在為 AI 威脅論搖旗呐喊，看起來 AI 對人類的威脅已經開始火燒眉毛了。不過，在很長一段時間裡，宿命論一直籠罩在矽谷上空，馬斯克的努力被認為是徒勞的，有些人甚至認為他反對 AI 就像工業革命中的工人搗毀機器。
這裡有一個悖論，那就是在許多科技獨裁者眼中，他們的所作所為是為了幫助人類，但事實上他們的仁慈宣言下，其實潛藏的是一條不歸路，就像蘋果聯合創始人沃茲尼亞克所說，人類正在成為家養寵物。
不過，馬斯克不信這個邪，他要打破人類宿命，於是他聯合 Altman 創立了 OpenAI——一家非贏利公司，目的是開發安全的 AI 技術。剛剛成立時，OpenAI 只有幾個年輕的工程師，就連辦公室都是公司 CTO 的個人房產，最近筆者回訪時發現 OpenAI 已經搬了家，這裡不但通風，還有了其他科技公司都有的小零食，全職員工也達到了 50 人。據悉，還有 10-30 名員工即將加入 OpenAI。
在矽谷，所謂的午餐會並不一定要正襟危坐吃大餐，畢竟年輕的程式師都專注于各種演算法，有時他們根本沒時間吃飯，午飯只是吃點 Soylent（粉末食品）了事，而一些年齡稍大的程式師則熱衷於吃健康食品配牛奶。
乍一看，OpenAI 簡直就是個羽量級的形象工程，一幫毛頭小夥子怎麼可能管得住穀歌、Facebook 和其他世界頂級的 AI 專家。不過，馬斯克擅長以弱勝強，而且他能處理的非常得體，甚至派頭十足。
馬斯克根本不在乎什麼 IPO 市值，解決三藩市無家可歸人群也不是他的任務，因為他的目光更為宏偉，比如解決全球變暖和登陸火星。
馬斯克十幾歲時就感受到了強烈的“生存危機”，他並非吃不上飯，而是擔心人類未來在宇宙中的命運。馬斯克表示是希區柯克的《銀河系漫遊指南》讓他開了竅，在 Model S 的軟體中，馬斯克還植入了許多與這部神作有關的梗。當時，馬斯克也給自己設定了奮鬥使命：“真正值得追求的是爭取更偉大的集體啟蒙。”
OpenAI 剛成立時使命還非常模糊，這不難理解，畢竟 AI 圈裡的人都不知道這項技術未來會以什麼樣的形式呈現、能完成什麼任務和我們能做些什麼。眼下，AI 還是無主之地，關於它的公共政策和監管還是個空白。FAA 負責監管無人機，證券交易委員會負責監管金融交易，而交通運輸部則將自動駕駛汽車納入了自己的監管範圍，但 AI 依然處於三不管狀態。
馬斯克並不反對 AI 發展，但他認為該技術研發成功後應該分發到世界各地，而不是隱藏和集中在科技與政府精英手中。“我曾多次與佩奇探討 AI 和機器人。”馬斯克說道。“不過，人們已經頭腦發熱，不只是佩奇，其他未來學家也認為機器人時代的來臨必可阻擋，而在這個時代，人類將扮演次要角色。有些宿命論者甚至成人類將成為‘生物引導裝載程式’（Boot-loader）。”
“當然，物質不能直接變成晶片。”馬斯克解釋道。“但它們可以變成生物實體並最終創造出晶片。”
馬斯克可不想變成生物引導裝載程式，也許佩奇的本意是好的，但馬斯克稱矽谷精英的善意可能會帶來極壞的結果。
“皇帝和皇帝不一樣，有時執政能力的微妙變化可能就會導致完全不同的結果。”馬斯克說道。
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VanityFair