談不上是運動健將，但對於一些普通的鍛煉方式我還是比較熱衷的，從爬山到徒步，從健身房到羽毛球館，處處留下了我的身影，但作為家庭室內有氧運動來說，這款動感單車還是我的第一台健身設備，之前也接觸過動感單車，但那都是健身房的集體活動，這款單車對於我來說不愧是我運動生涯中的一個完美補充，從外觀上來看，萬達康的這款單車不但具有實用性，而且美觀性也非常出色，放在家裡嫣然就是一個裝飾品，顏色的搭配和功能性的融合讓這款單車成為居家鍛煉，有氧健身的不二選擇。
作為一款健身器材，除去功能性暫且不說，畢竟很多器材都是通用性，甚至沒有器材的情況下也能達到鍛煉的目的，但借助於器材不單單是能加強身體的鍛煉，更重要的是具有針對性的去調節自身所需，而健身器材最大的關注點就是安全性，動感單車在安全性能方面的側重點就是它的穩定性和可靠性，沒有收到這款單車之前我先是仔細的看了賣家對於寶貝的描述，雖說描述的在安全性能方面非常可靠，但看不到實物，心裡還是打鼓，收到以後才發現，自己心裡的打鼓完全是多餘的，單車的底座用的是鋼管，雖然是螺絲固定，但接觸非常牢固，騎在上面有一種很敦實的感覺，而與地面接觸的觸角部分也採用了防滑設計，完全不用擔心動作過大而導致歪車的現象，安全性能做到了極致，那麼這款單車整體性能就已經及格了。
本來是沒有關注焊接點的，但拍照相機對焦的時候發現了鋼管連接處的焊接點，不由的對焊接工的技藝所折服，自己曾經接觸過焊接，也無非是像手工課上那種應付，但看到這款單車的焊接點以後自己才明白，原來細節出成敗這句話一點都不假，不論是底座，也不論防滑不防滑，就憑這種焊接口的整齊度，又讓這款單車的整體檔次提升不少。
動感單車不單單是蹬車這麼簡單，增加了臂力鍛煉系統對於這款單車來說也可謂是一個亮點，彈性繩索雖然收縮力度不是很大，但在鍛煉腿部腰部肌肉的同時也能對肱二頭肌和胸大肌起到一定的鍛煉作用，這種設計對於我本人來講非常實用，畢竟我瘦弱的身軀迫切需要全方位的鍛煉，減肥對我來說是遙不可及的事，但離開了鍛煉，減肥似乎也離我不遠了！
試用過程與體驗
動力系統是全包圍在內部的，通過散熱網發現，裡面採用的是純不銹鋼的慣性輪，踩起來柔韌度非常棒，剛開始還以為這款車子的阻尼性能過於鬆弛，但越是這種鬆弛感，就越能起到鍛煉的作用，很多新入行的朋友在健身房往往都會把阻尼調整到最大，覺得只有阻尼大了才能讓腿部用力，殊不知這對於身體來說不是鍛煉，而是一種傷害，單車的動力系統看上去很高大上，淺黃色的外殼搭配也很漂亮，腳蹬防滑做的很到位，因為圖片有限，所以沒法配大圖說明，不管是穿運動鞋還是光著腳，都不會打滑。
家庭用的東西很多時候都不可能放在一個地方不動，剛開始我也是覺得這款車子太重，挪動的時候不方便，但單車的後支架上竟然設計了兩個輪子，只要是從前邊稍微一台，推起來就走，挪來挪去很輕鬆，而這款單車的收納性能也非常棒，就像是折疊自行車，折疊以後竟然可以放到衣櫥裡，出乎我的意料之外，很不錯的設計。
扶手架看上去跟公路車的車把有幾分相似，柔軟的海綿外套握起來也很舒服，只是我本人比較習慣於直著腰蹬車，扶手對我來說幾乎沒有什麼用處，但正是因為如此，車座兩側設計了另外一套扶手，正合我意，儀錶盤看上去很高大上，只是我個人覺得，既然是一款國產的動感單車，那就沒必要用英文來注明參數的項目了，何必搞得這麼高大上呢，用中文標注不是更好些麼？按鍵只有一個，簡介明瞭，對於喜歡簡單的人來說很不錯，但總感覺過於簡單了點。
不得不說的但是阻尼調節，1-8個檔次完全夠用了，而且跨度也很大，適合不同年齡段的人來根據自身的狀況去調整阻尼度，只是我個人還是比較喜歡阻尼比較大的，可能是經常鍛煉的緣故，腿上的力氣自我感覺還挺良好，調整到最大的時候我覺得還是稍微輕了點，固然也不能說是一個弊端，但因人為宜，可能我就是那個習慣於急於求成的人，這不算是個缺點，上面已經提到，鍛煉費一日之功，迅速漸進，只要堅持就沒有達不到的目的。
特意騎了二十分鐘，出了點小汗，單車的確不錯，放在家裡看不出占多大地方來，只需要一個平方的地方就能完全容納的下，我家有老人，有孩子，每個人都特意試了試，很滿意，實乃居家鍛煉，有氧健身必備之佳品，雖然說之前並沒有買過大型健身器材，但也是希望賣家能加大折扣力度，把價格做到親民，讓每個人都能享受到不出家門就能鍛煉的目的。
試用心得
優點：1：功能性齊全，增加臂力鍛煉系統； 2：穩定性能強大，做工比較精細，值得一提的是焊接點很完美； 3：便於收納，便於移動； 4：體積小，容易放置；
缺點：談不上缺點，給商家幾點建議： 1：阻尼性可以適當調大，適應經常鍛煉的人對阻尼性能的要求； 2：適當增加折扣力度，做到價格親民； 3：彈簧繩上面的接扣塑膠感有些強，換成金屬件比較好。